GLC-Scheibenwaschanlagenproblem

Ein eingefrorenes Scheibenwaschsystem an einem Mercedes GLC ist in der Tat eine frustrierende Situation, und ich erinnere mich, dass ich auf ähnliche Probleme gestoßen bin. Die ersten Diagnoseverfahren sollten eine umfassende Untersuchung der relevanten elektrischen Schaltpläne umfassen, insbesondere mit dem Fokus auf die Stromversorgung des Scheibenwaschheizkörperelements. Haben Sie den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen im Zusammenhang mit den Scheibenwischern und dem Waschanlagensystem überprüft? Bestätigen Sie außerdem die Unversehrtheit des Kabelbaums und des Steckers, der zum Heizelement führt. Eine defekte Kabel- oder Steckverbindung erscheint plausibel. Haben Sie die Spannung am Stecker gemessen, wenn das System aktiviert ist?

(Übersetzt von Englisch)

Sicherungskasten, das ist ein guter Tipp, den habe ich noch nicht überprüft. Wo genau befindet sich die Sicherung für die Scheibenwischer und die Heizung? Und wie teste ich die Spannung am Stecker?

(Übersetzt von Englisch)

Die Sicherungsbelegung für die Scheibenwaschanlage im Mercedes GLC finden Sie in der Regel in der Bedienungsanleitung, insbesondere im Abschnitt über die Sicherungsbelegung. Alternativ kann auch die Sicherungskastendeckel eine Abbildung enthalten. Bezüglich der Spannungsmessung ist ein digitales Multimeter erforderlich. Bei eingeschalteter Zündung und aktiviertem Scheibenwaschsystem die Anschlussklemmen mit den Multimeterleitungen abtasten. Das Fehlen einer Spannung oder ein Spannungswert, der erheblich von der Nennspannung (in der Regel 12 V) abweicht, deutet auf einen Fehler im Stromkreis hin. Es ist jedoch ratsam, eine qualifizierte Werkstatt aufzusuchen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, ich schätze die Hilfe. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was ich anfangs vermutet hatte – ein korrodierter Stecker. Ein Mechaniker vor Ort hat mir 95€ berechnet, um das Kabel und die Steckverbindung zu reparieren. Alles gut jetzt!

(Übersetzt von Englisch)