GLK Diesel Ansaugkrümmer Problem

Das klingt frustrierend. Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten Vauxhall Astra Diesel: reduzierte Leistung, Motorleuchte, alles. Es stellte sich heraus, dass es die Wirbelklappen im Ansaugkrümmer waren. Sind Ihre Ansaugkrümmerklappen dasselbe? Sie klemmten und öffneten oder schlossen sich nicht richtig, was das Luft/Kraftstoff-Gemisch durcheinander brachte. Kommt das Zischen aus dem Motorraum? Wenn die Klappen teilweise offen stecken, könnte dies ein Vakuumleck verursachen, was das Zischen, den unruhigen Lauf und die reduzierte Leistung erklären könnte. Ist die Motorleuchte schon angegangen? Wenn ja, haben Sie die Fehlercodes auslesen lassen? Das ist das Erste, was ich tun würde. Es gibt Ihnen eine viel bessere Vorstellung davon, was los ist, und könnte Ihren Verdacht auf die Krümmerklappe bestätigen. Ich hoffe, das hilft.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Information. Sie haben die Drallklappen in Ihrem Vauxhall erwähnt. Gehören sie zu dem Ansaugkrümmer dieses Autos, oder sind sie eine separate Komponente? Ich versuche nur zu verstehen, ob das Problem, das Sie hatten, direkt mit dem vergleichbar ist, was ich erlebe. Das Zischen scheint definitiv aus dem Motorraum zu kommen, möglicherweise um den Ansaugkrümmer selbst herum. Die Motorleuchte ist noch nicht angegangen, aber ich habe das Gefühl, dass es nur eine Frage der Zeit ist.

(Übersetzt von Englisch)

Bei meinem Astra waren die Drallklappen in das Ansaugrohr integriert. Grundsätzlich hatte das Ansaugrohr diese Klappen im Inneren, die dazu dienen sollten, den Luftstrom in die Zylinder zu steuern, insbesondere bei niedrigen Motordrehzahlen. Wenn sie sich mit Kohlenstoffablagerungen zusetzten, begannen sie zu klemmen, was Probleme verursachte. Angesichts der Tatsache, dass das Zischen aus dem Bereich des Ansaugrohrs zu kommen scheint und Sie ähnliche Symptome wie ich haben, klingt es definitiv nach einem Problem mit dem Ansaugrohr. In Anbetracht des Alters und der Laufleistung Ihres GLK würde ich Ihnen empfehlen, ihn in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten und weitere Schäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Nochmals vielen Dank für die ausführlichen Antworten. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es die Steuerung der Ansaugkrümmerklappe war. Defekter Schalter wie vermutet. Sie haben ihn ersetzt, und die Gesamtkosten beliefen sich auf 465 €. Die Motorleistung ist wieder normal, das unruhige Laufen und Ruckeln sind verschwunden, und das Zischen ist auch nicht mehr da. Ich schätze den Rat!

(Übersetzt von Englisch)