GLK-Diesel-Verteilergetriebe im Notlauf

Mein 2015er Mercedes GLK Diesel macht Probleme. Er hat 102143 km auf dem Tacho und das Verteilergetriebe scheint sich im Notlauf zu befinden. Das Getriebe rutscht und schaltet sehr unsauber. Ich vermute, dass es mit Problemen am ABS-System zusammenhängen könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem GLK, obwohl die Einzelheiten etwas anders sein mögen. Die von Ihnen beschriebenen Getriebeprobleme, zusammen mit dem Übergangsgetriebe, das in den Notlaufmodus geht, und der mögliche ABS-Link deuten auf eine mögliche Antriebsstrangstörung hin. Ist die Warnleuchte 'Antriebsstrangstörung' angegangen? Lässt sich der Drehmomentwandler außerdem ruckfrei ver- und entriegeln oder ist er ruckartig?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die Motorstörungslampe leuchtet. Woher wüsste ich, wie sanft der Drehmomentwandler ver- und entriegelt?

(Übersetzt von Englisch)

Die Motorstörungslampe bestätigt es. Was den Drehmomentwandler betrifft, so würden Sie ihn als Ruckeln oder übermäßige Vibrationen während der Gangwechsel spüren, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ehrlich gesagt, angesichts des Notlaufprogramms und der potenziellen ABS-Verbindung, die Sie erwähnt haben, würde ich dringend empfehlen, es von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen zu lassen. Es ist komplex genug, um eine professionelle Diagnose zu rechtfertigen. Es ist sehr schwierig, dies mit Internetsuchen zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Einblick. Ich habe es in die Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht – es war ein Folgeschaden im ABS-System, der das Verteilergetriebe in den Notlaufmodus versetzte. Sie haben die Codes gelöscht und neue Software aufgespielt. Die endgültigen Reparaturkosten betrugen 0 €, da es sich um ein Softwareproblem und eine schnelle Lösung handelte.

(Übersetzt von Englisch)

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