wolfgangschmid73

Glühkerzen- und Motorkontrollleuchtenprobleme

Hey, ich habe Probleme mit meinem 2012er Renault Latitude Diesel. Die Vorglühlampe geht nicht aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er qualmt wie verrückt beim Beschleunigen. Er hat 237756 km auf dem Tacho. Ich habe die Glühsteuergerät geprüft und vermute ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung. Hat das schon mal jemand gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Latitude Diesel von 2012 hat anhaltende Probleme mit der Glühkerze und der Kontrollleuchte "Motor prüfen", begleitet von übermäßigem Rauch beim Beschleunigen. Das Problem könnte von einem defekten Glühkerzenrelais, einem beschädigten Kabelbaum oder korrodierten Anschlüssen herrühren, was zu unverbranntem Kraftstoff und Problemen mit der Motorleistung führt. Die empfohlene Lösung ist eine professionelle Diagnose und Reparatur des Fahrzeugs, wobei das Problem durch den Austausch des defekten Glühsteuergeräts und die Behebung eines korrodierten Steckverbinders behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Latitude. Überprüfen Sie das Glühkerzenrelais und den Kabelbaum. Ein defektes Relais kann dazu führen, dass die Vorglühlampe leuchtet und die Motorkontrollleuchte auslöst. Der Rauch könnte von unverbranntem Kraftstoff stammen, wenn die Vorheizung nicht richtig funktioniert.

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Danke für den Tipp! Wo genau befindet sich das Glühkerzenrelais im Latitude? Und hatten Sie zusätzlich zu den anderen Problemen auch unruhigen Leerlauf oder ein Abwürgen des Fahrzeugs?

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Ja, unruhiger Leerlauf war vorhanden. Ich würde nicht empfehlen, weiterzufahren. In meinem Fall schien es auch Kaltstarts und die allgemeine Motorleistung zu beeinträchtigen, und der Motor würde Fehlzündungen haben. Der beste Rat, den ich geben kann, ist, es in eine Werkstatt zu bringen und von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Sie haben die Werkzeuge, um das Problem genau zu diagnostizieren. Nach dem Austausch des Geräts war das Problem gelöst.

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Sie hatten Recht. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich ein defektes Glühsteuergerät und ein korrodierter Stecker. 95€ später, alles repariert. Danke für die Hilfe!

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