Carly Community
PEJung
GrandlandX stößt schwarzen Rauch aus: DPF-Krisenlösungen
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
PEJung (Autor)
Danke! Das ist wirklich hilfreich, über Ihre Erfahrungen mit dem Insignia zu hören. Meine Symptome klingen genauso wie die, die Sie hatten. Würden Sie uns bitte mitteilen, wie viel Sie die ganze Arbeit gekostet hat? Und ist seit der Reparatur alles gut geblieben, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich denke, ich sollte in den sauren Apfel beißen und zu einem richtigen Opel-Spezialisten gehen, wie Sie es getan haben. Die billigen Reparaturen von normalen Werkstätten scheinen den Aufwand nicht mehr wert zu sein.
(Übersetzt von Englisch)
FabianRacer
Hallo nochmal! Nur um euch auf den neuesten Stand zu bringen, mein Insignia läuft wie ein Traum, seit ich ihn letzten Sommer reparieren ließ! Die endgültige Rechnung belief sich auf 1550,00 € beim Opel-Spezialisten, was die Beseitigung des intern defekten DPF abdeckte. Ja, das war nicht billig, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, weil ich so beruhigt bin. Und das Beste daran? Die lästige DPF-Restlaufzeitwarnung, die mich in den Wahnsinn getrieben hat, ist jetzt völlig verschwunden. Im Ernst, es ist, als hätte ich ein anderes Auto, kein schwarzer Rauch mehr, volle Leistung wiederhergestellt, und der Motor läuft superleicht. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Rückblickend war der Gang zum Opel-Spezialisten definitiv die richtige Entscheidung. Diese DPF-Systeme sind ziemlich komplex, und man braucht wirklich jemanden, der weiß, was er tut. Wenn Ihre GrandlandX-Symptome so ähnlich sind, wie sie klingen, würde ich sagen, lassen Sie die normalen Werkstätten aus und gehen Sie direkt zu einem Spezialisten. Das könnte Ihnen auf lange Sicht Geld sparen, wissen Sie? Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto vorankommen!
(Übersetzt von Englisch)
PEJung (Autor)
Nochmals vielen Dank für die vielen Details! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe Ihren Rat befolgt und bin letzte Woche zum Vauxhall-Spezialisten gegangen. Sie hatten mit allem Recht! Ich habe meinen GrandlandX gestern zurückbekommen, und was für ein Unterschied! Der schwarze Rauch ist komplett verschwunden, und er läuft wieder wie neu. Sie haben so ziemlich die gleichen Probleme wie bei Ihrem Insignia gefunden, einen beschädigten DPF und defekte Sensoren. Die Rechnung belief sich auf etwa 1600 €, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie bezahlt haben. Das Lustige ist, dass ich wegen der Kosten so nervös war, zum Spezialisten zu gehen, aber es war beeindruckend, ihnen bei der Arbeit zuzusehen. Sie wussten genau, was sie taten, zeigten mir die beschädigten Teile und erklärten mir alles genau. Viel besser als meine bisherigen Erfahrungen mit normalen Werkstätten! Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe und Ihren Rat bekommen habe. Das hat mich davor bewahrt, noch mehr Zeit und Geld für provisorische Reparaturen zu verschwenden. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, keine Warnleuchten, kein Rauch, einfach reibungslos! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!
(Übersetzt von Englisch)
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FabianRacer
Hallo zusammen! Ich kann Ihre DPF-Probleme nachempfinden. Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2016 Vauxhall Insignia Diesel (der 2.0 CDTI) letzten Sommer. Begann genau die gleiche Weise, schwarzer Rauch, träge Leistung, und diese lästigen DPF-Warnungen. Es stellte sich heraus, dass mein DPF einen schweren inneren Schaden hatte, die Wabenstruktur war teilweise zusammengebrochen. Ziemlich ernste Sache. Ich habe den Wagen zum Opel-Spezialisten in der Stadt gebracht, nachdem mein regulärer Mechaniker das Problem nicht beheben konnte. Sie führten eine vollständige Diagnose durch und stellten fest, dass auch die DPF-Sensoren defekt waren, was eine ordnungsgemäße Regeneration verhinderte. Ich musste die gesamte DPF-Einheit zusammen mit den Sensoren austauschen lassen. Das ging nicht so schnell, sie brauchten etwa zwei Tage, um alles zu erledigen. Sie mussten auch das Steuergerät neu programmieren, damit es richtig mit dem neuen DPF-System kommuniziert. Seitdem läuft er einwandfrei, kein Rauch und keine Leistungsprobleme mehr. Mein Rat? Suchen Sie sich einen zertifizierten Opel-Spezialisten, der Erfahrung mit Dieselpartikelsystemen hat. Diese DPF-Probleme können kompliziert werden, wenn sie nicht richtig behandelt werden. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie mehr Details benötigen.
(Übersetzt von Englisch)