hermannstern2

Greiz-Riemenspanner-Problem

Ich habe ein bisschen Kopfzerbrechen mit meinem 2019er Honda Greiz, Benzinmotor. Er hat etwa 189.000 km auf der Uhr. Der Riemenspanner scheint Probleme zu machen. Grundsätzlich funktioniert die Riemenübergabe nicht mehr, oder so würde ich es beschreiben. Ich denke, der defekte Riemenbringer/die Riemenübergabe selbst ist der Schuldige. Ist das noch jemandem passiert? Ich habe eine Heidenangst, was mich das kosten wird...

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda Greiz von 2019 mit ca. 189.000 km hat Probleme mit dem Riemenspanner, beschrieben als Problem mit der "Riemenübergabe". Die vermutete Ursache ist ein defekter Riemenspanner oder eine defekte Riemenscheibe. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug führte dazu, dass der Riemen von der Riemenscheibe sprang, was die Motorleistung beeinträchtigte. Die empfohlene Lösung ist, den Spanner in einer Werkstatt prüfen und ersetzen zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden, was zu Kosten von 455 € bestätigt und behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra, obwohl es die Spannrolle war, die allerlei Ärger verursachte. Hatte Ihr Keilriemen gequietscht, bevor er komplett kaputt ging?

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Quieken? Nicht wirklich, nein. Eher ein subtiles Reibegeräusch, das ich, glaube ich, zu lange ignoriert habe. Aber was meinen Sie mit 'völlig kaputt'? War die Motorleistung in Ihrem Fall beeinträchtigt?

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Ja, der Riemen ist schließlich von der Riemenscheibe gesprungen. Der Motor des Astra stotterte ziemlich stark. Besser in einer Werkstatt überprüfen lassen, bevor es schlimmer wird und Sie liegen bleiben.

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Okay, danke für den Hinweis. Habe es heute in der Werkstatt abgegeben. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten - die Spannrolle war hinüber. Hat mich 455€ gekostet, um es reparieren zu lassen, aber zumindest läuft es wieder reibungslos!

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