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lillybrown87

GS Hybrid Bremspedal-Feedback

Hey! Ich bekomme ein paar wirklich seltsame Rückmeldungen vom Bremspedal in meinem 2006er Lexus GS Hybrid. Er hat etwa 94.000 km auf der Uhr. Ich habe den Flüssigkeitsstand geprüft, und der ist in Ordnung. Könnte es der Bremskraftverstärker oder so etwas sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die anfängliche Besorgnis betraf ungewöhnliches Feedback vom Bremspedal in einem Lexus GS Hybrid von 2006. Es wurde vermutet, dass das Problem mit dem Bremskraftverstärker oder möglicherweise dem regenerativen Bremssystem des Hybridsystems zusammenhing. Es wurde vermutet, dass eine Unterspannung das Bremssystem "Brake-by-Wire" beeinträchtigen könnte, insbesondere wenn die 12-V-Batterie alt oder defekt war. Die Prüfung der Batteriespannung mit einem Multimeter bestätigte das Problem, und der Austausch der Batterie behob das Problem und stellte die normale Bremsfunktion wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

ella_schulz7

Ein seltsames Gefühl des Bremspedals bei einem GS-Hybrid könnte auf ein paar Dinge hindeuten. Das Hybridsystem verwendet regeneratives Bremsen, daher kann Unterspannung das gesamte Brake-by-Wire-Setup durcheinanderbringen. Haben Sie andere elektrische Probleme bemerkt, wie flackernde Lichter oder langsames Anspringen? Wie alt ist Ihre 12-V-Batterie?

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lillybrown87 (community.author)

Hmm, Unterspannung ist interessant. Ich musste es vor ein paar Wochen überbrücken, jetzt, wo Sie es erwähnen. Also, was genau passiert mit dem Bremssystem, wenn es Unterspannung gibt? Und gibt es eine Möglichkeit, dies zu testen?

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ella_schulz7

Unterspannung kann das Steuergerät wirklich durcheinanderbringen und unvorhersehbares Verhalten in der Bremsaktuatoreinheit verursachen. Dieses System mischt regeneratives und hydraulisches Bremsen. Wenn die Spannung niedrig ist, funktioniert der Aktuator möglicherweise nicht richtig, was zu dem seltsamen Pedalgefühl führt, das Sie erleben. Ein Multimeter zeigt Ihnen leicht die Spannung der Batterie an. Wenn sie im ausgeschalteten Zustand des Autos dauerhaft unter 12,6 V liegt, benötigen Sie eine neue Batterie. Es lohnt sich, in eine Werkstatt zu fahren, nur um sicherzugehen.

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lillybrown87 (community.author)

Vielen Dank für den Hinweis! Habe es in eine Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie sagten – Unterspannung, die Probleme mit dem Bremsaktuator verursacht. Neue Batterie und ein System-Reset haben es behoben! Hat mich 240€ gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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