Hauptmotor stirbt im Leerlauf ab

Ich habe ein Problem mit meinem 2004er Renault Master Diesel. Der Transporter hat 63844 km. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, und der Motor geht im Leerlauf aus. Ich vermute, dass es das Tankentlüftungsventil sein könnte. Die Schläuche, die mit dem Ventil verbunden sind, könnten verstopft sein und einen Druckausgleich verursachen. Ist jemandem schon einmal etwas Ähnliches mit seinem Master passiert?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Master. Überprüfen Sie das Entlüftungsventil und die daran angeschlossenen Schläuche. Dichtet der Tankdeckel richtig ab?

(Übersetzt von Englisch)

Wenn Sie 'ähnliches Problem' sagen, meinen Sie dann das Abwürgen und die Motorkontrollleuchte oder speziell die Fehlfunktion des EVAP-Systems? Auch bezüglich des Tankdeckels, wie kann ich seine Dichtung effektiv testen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, Abwürgen und das Licht. Was den Tankdeckel betrifft, achten Sie auf ein Luftgeräusch, wenn Sie ihn abnehmen, andernfalls ist es schwierig, dies zu überprüfen. Ehrlich gesagt, ich würde es in eine Werkstatt bringen, da EVAP-Probleme knifflig sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Verstanden. Ich habe den Tankdeckel inspiziert, und er scheint ausreichend abzudichten. Angesichts der Komplexität des EVAP-Systems und möglicher Sensorprobleme bringe ich es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker. Es waren verstopfte Schläuche; die Reparatur kostete 175 €. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

(Übersetzt von Englisch)

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