selinaschwarz30

Hauptverschleiß des Verteilergetriebeöls

Mein Renault Master Diesel von 2009 hat ein Problem. Der Kilometerstand beträgt 127919 km. Das Verteilergetriebe scheint Ölverschleiß aufzuweisen, der sich durch Getriebeschlupf und unsauberes Schalten äußert. Ich vermute defekte Zahnräder im Verteilergetriebe selbst. Hat jemand anderes ähnliche Probleme erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt übel! Ölverschleiß im Verteilergetriebe eines Master ist nicht ungewöhnlich. Getriebeschlupf ist böse. Sehen Sie Ölleckagen am Verteilergetriebe? Wie sieht das abgelassene Getriebeöl aus – Metallspäne oder übermäßige Verfärbung? Das ist ein verräterisches Zeichen für inneren Verschleiß.

(Übersetzt von Englisch)

Überraschenderweise kein sichtbares äußeres Ölleck. Ich habe das Getriebeöl noch nicht zur Inspektion abgelassen, werde es aber jetzt tun. Wenn ich metallische Ablagerungen entdecke, würden Sie dann meine Vermutung auf defekte Zahnräder bestätigen?

(Übersetzt von Englisch)

Wenn Sie Metall im Getriebeöl finden, deutet dies mit ziemlicher Sicherheit auf einen internen Getriebeschaden hin. Angesichts der Symptome und der Laufleistung ist dies eine hohe Wahrscheinlichkeit. Ehrlich gesagt, sind Sie an diesem Punkt am besten beraten, eine Werkstatt aufzusuchen, um einen Blick darauf zu werfen, es sei denn, Sie sind mit Getrieben sehr vertraut. Die Überholung dieser Verteilergetriebe kann knifflig sein.

(Übersetzt von Englisch)

Verstanden. Ich bedanke mich für die Bestätigung. Eine örtliche Werkstatt hat 330€ für die Reparatur veranschlagt. Es ist für nächste Woche gebucht. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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