lillybeck22

HHR-Kraftstoffzusammensetzungssensor-Problem

Mein 2007er Chevy HHR mit Benzinmotor benimmt sich, als wäre er allergisch gegen Benzin. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und er geht im Leerlauf aus. Mein OBD2-Lesegerät sagt, es gäbe Probleme mit der Kraftstoffzusammensetzung. Ich habe fast 200.000 km auf dem Tacho. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevy HHR von 2007 hat Probleme mit dem Absterben im Leerlauf und einer leuchtenden Motorkontrollleuchte. Ein OBD2-Lesegerät zeigt Probleme mit der Kraftstoffzusammensetzung an. Das Problem liegt wahrscheinlich an einem defekten oder korrodierten Stecker am Kraftstoffzusammensetzungssensor. Die vorgeschlagene Lösung ist die Inspektion und gegebenenfalls der Austausch des Steckers, was nach dem Eingreifen eines Mechanikers das Problem behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-3. Gleiche Symptome: Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf und Kraftstofftrimmfehler. Ich vermutete zunächst schlechtes Benzin, aber es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Kraftstoffzusammensetzungssensor war. Besteht die Möglichkeit, dass Sie die Verkabelung um diesen Sensor an Ihrem HHR überprüft haben?

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Korrodierter Stecker, was? Wo genau befindet sich dieser Kraftstoffzusammensetzungssensor am HHR? Und wie mühsam war es, an Ihrem Saab heranzukommen? Ich habe keine Angst, mir die Hände schmutzig zu machen, aber ich möchte nicht das ganze Wochenende kopfüber im Motorraum verbringen.

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Bei meinem Saab befand es sich in der Nähe der Kraftstoffleitung, versteckt. Ich bin mir nicht 100% sicher, wo es sich bei Ihrem HHR befindet, aber eine kurze Online-Suche sollte Ihnen den genauen Standort verraten. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, darin herumzustochern, könnte eine vertrauenswürdige Werkstatt es in wenigen Minuten diagnostizieren und Ihnen Kopfschmerzen ersparen. Wahrscheinlich ist es ein fehlerhafter Steckeranschluss.

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Vielen Dank für den Tipp! Sie hatten Recht! Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und es war tatsächlich ein defekter Stecker am Kraftstoffzusammensetzungssensor. Ein neuer Stecker und ein schnelles Zurücksetzen der Fehlercodes, und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Hat mich 95€ gekostet, aber es hat sich gelohnt, um ein ausgewachsenes Kraftstoffsystemproblem zu vermeiden. Sie haben mir eine Menge Rätselraten erspart!

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