simonfox1

HHR Überhitzung Bypass-Ventil Code

Mein 2006er Chevy HHR, Benzinmotor, wirft seltsame Codes aus. Ich bekomme eine Bypass-Ventil-Fehlfunktion, aber der Motor überhitzt auch! Ich vermute, dass es nicht wirklich das Bypass-Ventil selbst ist, sondern eher ein Folgefehler von etwas anderem, das mit dem Vakuum oder dem Auspuff durcheinanderbringt. Hat jemand schon einmal so etwas gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Chevy HHR von 2006 hatte Überhitzungsprobleme und einen Fehlercode für ein defektes Bypassventil, der vermutlich auf einen anderen Fehler zurückzuführen war. Das Problem wurde als kleiner Riss im Schlauch zum Thermostatgehäuse identifiziert, der zu Kühlmittelverlust und dem Fehlercode führte. Der Austausch des Schlauches und das Auffüllen des Kühlmittels behoben die Überhitzung und löschten den Fehlercode, wodurch der normale Betrieb wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Überhitzung und ein Bypass-Ventil-Code bei einem HHR sind definitiv besorgniserregend. Bevor Sie Teile hineinwerfen, haben Sie nach offensichtlichen Kühlmittellecks gesucht? Ein Vakuumleck könnte auch beide Probleme verursachen. Ich würde damit beginnen, alle Vakuumleitungen zu überprüfen, insbesondere um den Ansaugkrümmer und den Bremskraftverstärker herum. Ein Leck dort kann dazu führen, dass der Motor zu mager läuft, was zu Überhitzung führt und möglicherweise diesen Bypass-Ventil-Code als Nebeneffekt auslöst. Welchen Code erhalten Sie genau?

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Ich werde morgen früh den Kühlmittelstand überprüfen und nach Undichtigkeiten suchen und alle Unterdruckleitungen gründlich untersuchen. Ich habe an ein Vakuumproblem gedacht, war mir aber nicht sicher, ob es sich so manifestieren könnte! Wenn es ein Vakuumleck gibt, könnte das auch zu Leistungsverlust oder Fehlzündungen führen? Der Code, den ich erhalten habe, war P0068.

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P0068 - das ist ein MAP/MAF-Drosselklappen-Korrelationsfehler. Ja, ein Vakuumleck, das die Kraftstoffanpassung durcheinanderbringt, kann absolut Leistungsverlust verursachen und sogar Fehlzündungen auslösen! Angesichts der Überhitzung würde ich dringend empfehlen, es in eine seriöse Werkstatt zu bringen. Dort gibt es Rauchmaschinen und Diagnosewerkzeuge, mit denen sich das Leck lokalisieren lässt. Wenn Sie damit weiterfahren, während es überhitzt, könnte dies katastrophale Schäden verursachen.

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Es gab einen kleinen Riss im Schlauch zum Thermostatgehäuse. Er verlor Kühlmittel, wenn der Motor warm war, und verursachte sowohl die Überhitzung als auch die fehlerhafte Messung, was dann dazu führte, dass der Bypass-Ventil-Fehler ausgelöst wurde. Ich habe den Schlauch ersetzt, das Kühlmittel aufgefüllt, den Code gelöscht und jetzt läuft alles perfekt. Hat mich 0€ gekostet!

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