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leoniedark29

Hiace-Kontrollleuchte für das Luftventil

Hallo, ich habe einen Toyota Hiace von 2001 mit einem Benzinmotor und die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf. Er hat erst 62161 km gelaufen. Ich habe kurz nachgesehen und denke, dass es möglicherweise mit dem Luftventil zusammenhängt. Könnte vielleicht eine fehlerhafte Schlauchverbindung von der Pumpe zum Ventil sein? Hatte das schon jemand?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Toyota Hiace von 2001 hatte eine persistent leuchtende Check-Engine-Leuchte und vermutete ein Problem mit dem Luftventil, möglicherweise aufgrund eines defekten Schlauchanschlusses. Es wurde vorgeschlagen, den Manifolddruck zu überprüfen, da Leerlaufprobleme mit Vakuumlecks im Luftzufuhrsystem zusammenhängen können. Es wurde empfohlen, eine professionelle Werkstatt mit der Diagnose und Reparatur des Problems zu beauftragen. Das Problem wurde als Schlauchanschluss am Luftventil bestätigt, der repariert wurde, wodurch das Problem mit der Check-Engine-Leuchte behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

leamayer3

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Hiace. Es klingt, als könnte es mit dem Luftversorgungssystem zusammenhängen. Haben Sie den Manifolddruck überprüft? Leerlaufprobleme können manchmal mit Vakuumlecks in diesem Bereich zusammenhängen.

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leoniedark29 (community.author)

Der Ansaugkrümmerdruck, richtig. Ich schaue mal nach. Ist das eine knifflige Reparatur oder soll ich es einfach in einer Werkstatt buchen?

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leamayer3

Bestätigung, dass ein defekter Schlauchanschluss am Luftventil tatsächlich diese Symptome auslösen kann. Angesichts der Tatsache, dass dies den Lufteinlass betrifft und sich auf den Krümmerdruck auswirkt, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort gibt es die Werkzeuge, um potenzielle Vakuumlecks richtig zu diagnostizieren und zu beheben.

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leoniedark29 (community.author)

Danke für den Rat! Habe es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Schlauchanschluss zum Luftventil war, genau wie ich dachte. Sie haben es für 175 € repariert. Die Motorkontrollleuchte ist weg!

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