gretablitz5

Hiace Leerlauf Abwürgen

Mein 2001er Toyota Hiace mit Benzinmotor macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Fehlerspeicher wirft ständig einen Code im Zusammenhang mit dem Leerlaufregelventil aus. Das Schlimmste ist, dass der Motor im Leerlauf stehen bleibt! Ich vermute einen stark verschmutzten Ansaugtrakt, aber ich bin kein Mechaniker. Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Der Toyota Hiace von 2001 hat Probleme mit dem Leerlauf, wobei die Check-Engine-Leuchte auf ein Problem mit dem Leerlaufregelventil (IAC-Ventil) hinweist. Es wird vermutet, dass das Problem mit einem verschmutzten Ansaugtrakt oder einem defekten IAC-Ventil zusammenhängt. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, das IAC-Ventil prüfen und möglicherweise ersetzen zu lassen sowie den Ansaugtrakt zu reinigen. Nach professioneller Intervention, einschließlich Reinigung und Austausch des IAC-Ventils, wurde das Problem behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Hiace. Passiert es nur, wenn der Motor warm ist, oder geht er auch im kalten Zustand aus? Es könnte auch eine Undichtigkeit im Ansaugsystem sein, obwohl das selten wäre.

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Gute Frage! Es scheint schlimmer zu sein, wenn es warm ist, fast so, als könnte es die Hitze nicht vertragen. Ein Vakuumleck, sagen Sie? Wie soll ich überhaupt damit anfangen, das zu überprüfen?

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Das Abwürgen bei warmem Motor deutet darauf hin, dass das IAC-Ventil selbst defekt ist, insbesondere da Sie einen Fehlercode dafür erhalten. Obwohl ein Vakuumleck zum Abwürgen führen kann, deutet der Code ziemlich eindeutig auf ein defektes IAC-Ventil hin. Ich würde Ihnen raten, es professionell überprüfen zu lassen, wenn Sie es nicht selbst austauschen möchten. Der Austausch selbst ist nicht allzu schwer. Aber der Bereich um die Drosselklappe muss gut gereinigt werden. Das Luftventil selbst ist in der Regel irreparabel.

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Danke für den Tipp! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht und sie haben bestätigt, dass es das IAC-Ventil war, genau wie du gesagt hast! Sie haben den Ansaugtrakt komplett gereinigt, das Ventil ersetzt und jetzt läuft es wie am Schnürchen. Hat mich 425€ gekostet, aber es hat sich gelohnt, diese Kopfschmerzen loszuwerden.

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