Hoher Kraftstoffverbrauch des Scirocco TDI im Zusammenhang mit Drosselklappenproblemen

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem Golf GTD 2.0 TDI (2012). Die Symptome stimmen genau überein: erhöhter Kraftstoffverbrauch, unrunder Leerlauf und Zögern beim Start. Das Problem stellte sich als Kombination aus einem verschmutzten Drosselklappenkörper und einem defekten Drosselklappensensor heraus. Die Reinigung der Drosselklappe zeigte erhebliche Kohlenstoffablagerungen, die den richtigen Luftstrom behinderten. Dies beeinflusste die Drosselklappenpositionsmessung und führte dazu, dass das Steuergerät mit zusätzlichem Kraftstoff kompensierte, was die schlechte Kraftstoffeffizienz erklärt. Die Reparatur umfasste: Komplette Demontage und Reinigung des Drosselklappenkörpers, Austausch des Drosselklappensensors, ECU-Adaption nach der Installation, Inspektion des Ansaugsystems. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das sofortiger Aufmerksamkeit bedurfte, da das Weiterfahren zu einem vollständigen Ausfall der Drosselklappe und möglichem Abwürgen hätte führen können. Die Kohlenstoffablagerungen beeinträchtigten sowohl das Ansprechverhalten der Drosselklappe als auch die Motorleistung. Nach der Reparatur normalisierte sich der Kraftstoffverbrauch, der Leerlauf wurde ruhiger und Kaltstarts verbesserten sich deutlich. Ich empfehle dringend, den Drosselklappenkörper überprüfen zu lassen, da sich diese Symptome im Laufe der Zeit verschlimmern, wenn sie nicht behoben werden. Angesichts Ihrer Laufleistung ist es wahrscheinlich an der Zeit für eine gründliche Drosselklappenwartung, um die Kraftstoffeffizienz und Motorleistung wiederherzustellen.

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Danke, dass du diese Details zur Reinigung und Reparatur der Drosselklappe geteilt hast. Mein Scirocco hatte letzten Monat genau die gleichen Symptome. Die Motor-Drosselklappe kämpfte definitiv und der Kraftstoffverbrauch war schrecklich. Habe sie reparieren lassen und er läuft jetzt großartig. Kurze Frage, erinnerst du dich an die Gesamtkosten für die Reparaturen? Funktioniert seit der Reparatur auch alles einwandfrei?

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Ich habe gerade Ihre Nachricht zu den Reparaturkosten erhalten. Meine Erfahrung mit dem Drosselklappenservice hat sich absolut gelohnt, ich habe 205 € für die Reparatur des defekten Gaspedalmoduls bezahlt. Seit der Reparatur ist das Ansprechverhalten des Motors perfekt und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Das Ansaugsystem funktioniert jetzt reibungslos, und ich habe keine der vorherigen Probleme mit unruhigem Leerlauf oder Startproblemen mehr. Die Investition in eine ordnungsgemäße Drosselklappenreinigung und -reparatur hat sich definitiv in Bezug auf verbesserte Leistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch ausgezahlt. Es ist mehrere Monate her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, und das Auto läuft wie neu. Keine Probleme mehr mit der Drosselklappensteuerung oder Motorleistungsproblemen, die zuvor all diese Probleme verursacht haben. Der Mechaniker erwähnte, dass regelmäßige Drosselklappenwartung diese Probleme verhindern kann.

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Ich möchte meine Reparaturerfahrung teilen, da sie anderen vielleicht hilfreich sein könnte. Letzte Woche habe ich mein Auto endlich in einer anderen Werkstatt reparieren lassen. Der Mechaniker fand starke Kohlenstoffablagerungen, die das Drosselklappenventil blockierten, genau wie oben erwähnt. Die Gesamtrechnung belief sich auf 180 € für die Reinigung des Drosselklappenkörpers und den Austausch des Sensors. Das Ansprechverhalten des Motors ist jetzt perfekt und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Der Motor springt jedes Mal problemlos an und das unruhige Leerlauf ist vollständig verschwunden. Die neue Werkstatt hat eine gründliche Inspektion des Ansaugsystems durchgeführt und mir die gereinigten Kohlenstoffablagerungen gezeigt. Es war ziemlich schockierend zu sehen, wie stark alles verstopft war. Ich bin wirklich froh, dass ich es reparieren ließ, anstatt es schlimmer werden zu lassen. Das Auto läuft seit einer Woche problemlos. Ich habe definitiv eine Lektion über die regelmäßige Wartung des Drosselklappenkörpers gelernt. Ich werde ab jetzt bei diesem neuen Mechaniker bleiben, sie wussten wirklich, was sie mit dem Motorsteuerungssystem taten.

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