Honda Crosstour: Schwarzer Rauch & Leistungsverlust Notfall

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos, und Ihre Symptome klingen vertraut. Ich hatte mit etwas sehr Ähnlichem bei meinem 2013er Honda Accord zu tun (hatte vorher auch einen 2016er Civic). Die Symptome, die du beschreibst, insbesondere der schwarze Rauch und die Leistungsprobleme, haben mich auch beunruhigt. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich einige fehlerhafte Kabelverbindungen waren, die das Motormanagementsystem durcheinander brachten. Mein Mechaniker fand korrodierte Kabelbaumverbindungen, die alle möglichen seltsamen Verhaltensweisen hervorriefen. Es hat mich etwa 155 Euro gekostet, das Problem zu beheben, einschließlich Arbeit und Austausch von Teilen. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, wie hoch ist Ihr Kilometerstand und Ihre Wartungshistorie? Haben Sie auch nach Fehlercodes gescannt? Die Motorkontrollleuchte könnte uns eine Menge verraten. Lassen Sie es mich wissen, dann kann ich Ihnen vielleicht noch genauer helfen! Übrigens, obwohl der Kraftstoffdrucksensor verdächtig sein könnte, deuten diese Symptome oft auf elektrische Probleme bei diesen Honda-Modellen hin. Ich würde Ihnen gerne helfen, die Sache weiter einzugrenzen.

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Danke für die ausführliche Antwort! Mein Crosstour hat gerade 218819 KM erreicht und hatte seinen letzten Service vor etwa 2 Monaten. Ich habe gestern die Fehlercodes gescannt, die P0172 (System zu fett) und P0108 (MAP-Sensor hohen Eingang) zeigen. Gut zu wissen, was die von Ihnen erwähnten elektrischen Probleme angeht. Die Sache mit der korrodierten Verkabelung macht Sinn, da ich auch einige elektrische Probleme bemerkt habe, z. B. eine verzögerte Reaktion der Drosselklappe. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie lange die Reparatur gedauert hat? Ich frage mich auch, ob Sie bei Ihren elektrischen Problemen auch Probleme mit dem Kraftstoffgeruch hatten? Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Lösung dieses Problems!

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Hallo nochmal! Ja, diese Fehlercodes kommen mir sehr bekannt vor und stimmen mit meinen Erfahrungen überein. Bei meinem Accord dauerte die Reparatur insgesamt etwa 3-4 Stunden. Und ja! Ich hatte tatsächlich den starken Kraftstoffgeruch, den du erwähnt hast, er war sehr auffällig, besonders beim Beschleunigen. Der Code für den MAP-Sensor (P0108) zusammen mit dem Code für das fette Gemisch (P0172) ergibt jetzt einen perfekten Sinn. Das waren genau die gleichen Codes, die ich bekam, bevor ich meine Probleme mit der Verkabelung entdeckte. Die korrodierten Anschlüsse verfälschten die Sensormesswerte, so dass das Auto zu viel Kraftstoff in das System einleitete, was zu dem unangenehmen schwarzen Rauch und Kraftstoffgeruch führte. Die Verzögerung bei der Gasannahme, die Sie feststellen? Das ist genau das, was mir auch passiert ist. Es ist, als könnte das Auto nicht entscheiden, wie viel Kraftstoff es geben soll, oder? Super ärgerlich, besonders im Verkehr! Ich würde vorschlagen, dass Ihr Mechaniker bei der Überprüfung der Verkabelung speziell die Verbindungen im Bereich des MAP-Sensors überprüft. In meinem Fall gab es dort einen Feuchtigkeitsschaden, der nicht sofort ersichtlich war. Übrigens könnten die 2 Monate seit der letzten Inspektion von Bedeutung sein, denn manchmal können diese Probleme sehr schnell auftreten, vor allem wenn der Wagen Feuchtigkeit oder Streusalz ausgesetzt war. Lassen Sie mich wissen, was Ihr Mechaniker findet!

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Vielen Dank für all diese Informationen, es ist unglaublich hilfreich! Die Ähnlichkeiten zwischen Ihrer Erfahrung und meiner sind wirklich auffällig, vor allem mit diesen identischen Fehlercodes und Symptome. Ich fühle mich jetzt viel zuversichtlicher über das, was falsch sein könnte. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart, wobei ich insbesondere den Bereich des Kabelbaums und des MAP-Sensors erwähnt habe, wie Sie vorgeschlagen haben. Sie haben mir wahrscheinlich eine Menge Zeit und Geld erspart, indem Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben. Ich war kurz davor, einen neuen Kraftstoffdrucksensor zu bestellen, der das eigentliche Problem eindeutig nicht behoben hätte! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir das zu erklären, insbesondere mit all den spezifischen Details über Ihre Reparatur. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald mein Mechaniker es überprüft hat, vielleicht hilft das jemand anderem mit ähnlichen Problemen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

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