joachimhuber10
Honda Grace Motor geht im Leerlauf aus
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Honda Grace von 2016 zeigte im Leerlauf einen Motorstottern, begleitet von einer Kontrollleuchte und gespeicherten Fehlercodes. Das Problem wurde als unrunder Leerlauf aufgrund von übermäßiger Kohlenstoffablagerung im Drosselklappenkörper und einem defekten Leerlaufregelventil identifiziert. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, den Drosselklappenkörper zu reinigen und das defekte Ventil auszutauschen, wodurch das Problem nach einem Werkstattbesuch behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
joachimhuber10 (community.author)
Danke für die Antwort. Rauhes Leerlaufverhalten ist vorhanden. Wo genau befindet sich die Drosselklappe, und wonach sollte ich in Bezug auf 'übermäßige Kohlenstoffablagerungen' suchen?
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elizabethblade23
Gern geschehen. Die Drosselklappe befindet sich typischerweise zwischen dem Lufteinlass und dem Ansaugkrümmer. Sie steuert die Luftmenge, die in den Motor gelangt. 'Übermäßige Kohlenstoffablagerungen' beziehen sich auf eine erhebliche Ansammlung von Kohlenstoffablagerungen im Drosselklappengehäuse, die den Luftstrom einschränken und die Fähigkeit des Motors beeinträchtigen können, eine stabile Leerlaufdrehzahl aufrechtzuerhalten. Angesichts Ihrer Beschreibung empfehle ich Ihnen, Ihren Honda Grace in eine seriöse Werkstatt zu bringen, um eine gründliche Diagnose durchführen zu lassen. Es ist möglich, dass das Leerlaufregelventil aufgrund dieser Verunreinigung defekt ist. Sie verfügen über die richtigen Werkzeuge und das Fachwissen, um das Problem genau zu diagnostizieren und zu beheben.
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joachimhuber10 (community.author)
Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Der Ansaugtrakt war stark verschmutzt, und das Leerlaufregelventil war defekt. Die Reparatur hat mich 425€ gekostet, aber jetzt läuft es reibungslos.
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HONDA
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elizabethblade23
Grüße. Ihre Symptome klingen sehr vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Insignia von 2018, obwohl es ein Diesel war. Die Motorkontrollleuchte, gespeicherte Fehlercodes und Motorstottern, insbesondere im Leerlauf, deuten auf Probleme mit der Leerlaufdrehzahlregelung des Motors hin. Haben Sie unruhigen Leerlauf oder Schwankungen der Drehzahl im Leerlauf bemerkt? Haben Sie die Drosselklappe auf übermäßige Kohlenstoffablagerungen überprüft?
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