eberhardhoffmann9

Honda Greiz Motorabwürgen Kraftstoffmengenregler

Ich habe Probleme mit meinem 2018er Honda Greiz, Benzinmotor. Er hat etwa 246256 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, und der Motor geht manchmal im Leerlauf aus. Ich habe auch eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt. Ich habe einen Scan durchgeführt, und er deutet auf ein Problem mit dem Kraftstoffmengenregler hin. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda Greiz von 2018 mit 246.256 km zeigte Motorstottern, Leistungsverlust und eine Kontrollleuchte für die Motordiagnose, was auf ein mögliches Problem mit dem Kraftstoffmengenregler hindeutet. Die Symptome deuteten auf ein Problem mit der Hochdruckkraftstoffpumpe hin, die zu einer falschen Kraftstoffdruckversorgung führen kann. Es wurde empfohlen, die Reparatur von einem Fachmann durchführen zu lassen, da die Kraftstoffsysteme komplex sind und Risiken bergen. Letztendlich wurde das Problem als defekte Hochdruckpumpe und defekter Kraftstoffmengenregler bestätigt, die ausgetauscht wurden und das Problem behoben haben.

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4 Kommentar(e)

Klingt nach einem Problem mit der Hochdruckpumpe. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Civic – Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust. Ist Ihre Kraftstoffeffizienz auch schlechter als üblich? Ich würde vermuten, dass die Pumpe den korrekten Kraftstoffdruck nicht liefert.

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Ja, der Kraftstoffverbrauch hat definitiv gelitten! Wenn es die Hochdruckpumpe ist, kann ich das selbst in Angriff nehmen, oder ist es besser, ich bringe es zu einem Mechaniker? Ich bin ziemlich geschickt, aber Kraftstoffsysteme scheinen etwas einschüchternd zu sein.

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Kraftstoffsysteme sind einschüchternd, und das aus gutem Grund. Angesichts der hohen Drücke und des Potenzials für ernsthafte Schäden empfehle ich dringend, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Ich habe mich einmal mit einer Kraftstoffpumpe herumgeschlagen, und glauben Sie mir, die potenziellen Kosten, wenn man es falsch macht, übersteigen bei weitem die Arbeitskosten in einer Werkstatt. Man könnte die Dinge leicht verschlimmern und am Ende eine viel höhere Rechnung bekommen.

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Danke für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war eine defekte Hochdruckpumpe. Der Kraftstoffmengenregler war auch kaputt. Hat mich 1510€ gekostet, um alles reparieren zu lassen. Autsch! Aber zumindest läuft es wieder reibungslos. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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