Honda Mobilio's mehrere Probleme, Motorkrisenalarm

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Hondas, würde sagen, Heimwerker auf mittlerem Niveau. Hatte letztes Jahr fast genau die gleichen Symptome an meinem 2016 Honda BR-V. Der schwarze Rauch und das Ausgehen haben mich wahnsinnig gemacht! Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Kraftstoffdrucksensor war, genau wie Sie vermuten. Habe ihn zu meinem normalen Mechaniker gebracht und sie haben ihn ziemlich schnell diagnostiziert. Die gesamte Reparatur hat mich einschließlich Teile und Arbeit etwa 240 Euro gekostet. Der Unterschied nach der Reparatur war wie Tag und Nacht, reibungsloser Lauf, kein Rauch mehr und der Kraftstoffverbrauch war wieder normal. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann: Haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Haben Sie andere ungewöhnliche Geräusche oder Verhaltensweisen bemerkt? Übrigens habe ich auch am City aus derselben Ära gearbeitet und sie haben ziemlich viele gemeinsame Komponenten. Lassen Sie mich diese Details wissen und ich kann Ihnen mehr darüber erzählen, worauf Sie achten müssen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meiner zeigt genau die gleichen Symptome wie Ihr BR-V. Mein Mobilio hat 111090 km auf dem Buckel und wurde erst letzten Monat gewartet. Ich habe noch nicht nach Fehlercodes gesucht, aber die Symptome begannen vor etwa einer Woche. Zuerst war es schleichend, nur gelegentliches Ruckeln, dann wurde es ziemlich schnell schlimmer. Keine ungewöhnlichen Geräusche, nur ein unruhiger Leerlauf und dieser hässliche schwarze Rauch. Ihre Reparaturkosten klingen vernünftig, ich hatte schon befürchtet, dass es etwas viel Teureres sein könnte! Mussten Sie noch andere Teile ersetzen, während sie daran gearbeitet haben? Und wie lange hat die Reparatur gedauert? Es wäre gut zu wissen, was ich zu erwarten habe, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe. Ich habe gehört, dass der Benzindrucksensor manchmal schwierig zu diagnostizieren sein kann. Hat Ihr Mechaniker das Problem auf Anhieb erkannt oder musste er mehrere Tests durchführen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich mir deinen Kilometerstand und die Symptome ansehe, ist es definitiv ähnlich wie das, was ich mit meinem BR-V erlebt habe. Meiner war etwa 98000 km gelaufen, als er anfing, Probleme zu machen. Als ich ihn in die Werkstatt gebracht habe, hat mein Mechaniker das Problem ziemlich schnell erkannt, es dauerte etwa 30 Minuten für die Diagnose. Sie schlossen den Scanner an und die Fehlercodes wiesen direkt auf das Kraftstoffsystem hin. Auch der schwarze Rauch war ein eindeutiges Zeichen, ein klassisches Anzeichen dafür, dass zu viel Kraftstoff in den Motor gepumpt wird. Die eigentliche Reparatur war ziemlich einfach und dauerte insgesamt etwa 2 Stunden. Da der Kraftstofffilter ohnehin fällig war, empfahl man mir, ihn bei der Gelegenheit auszutauschen, was ich dann auch tat. Das hat mich zwar 40 Euro mehr gekostet, aber ich dachte mir, das ist es wert, wenn sie schon mal da sind. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen hatte zu erwähnen, war, dass sie nach dem Austausch des Sensors einen schnellen Computer-Reset durchführen mussten, um die Fehlercodes zu löschen. Danach lief das Auto auf den ersten Kilometern etwas unruhig, aber das legte sich recht schnell. Das ist übrigens völlig normal, der Computer lernt einfach alles neu. Ehrlich gesagt, sind diese Honda-Motoren ziemlich solide. Nachdem ich das repariert hatte, lief er wieder wie ein Champion. Achten Sie nur darauf, dass Sie einen hochwertigen Ersatzsensor bekommen. Mein Mechaniker hat ein Honda-Originalteil verwendet, was wahrscheinlich dazu beigetragen hat, dass sich die Probleme nicht wiederholen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das ist super hilfreich zu wissen, über den Computer zurückgesetzt und die anfängliche rau läuft, würde definitiv haben mich ausgeflippt, wenn ich nicht erwarten, dass es. Es macht absolut Sinn, den Kraftstofffilter zu ersetzen, wenn sie schon dabei sind. Das werde ich wahrscheinlich auch tun, da ich mich nicht mehr daran erinnern kann, wann er zuletzt gewechselt wurde. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Ich denke, ich werde den Wagen morgen in die Werkstatt bringen, denn es klingt so, als ob die Reparatur ziemlich einfach sein sollte. Ich bin wirklich erleichtert, dass es wahrscheinlich nichts Großes ist. Die Symptome ließen mich befürchten, dass es etwas viel Ernsteres mit dem Motor selbst sein könnte. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Es hat mir eine viel bessere Vorstellung davon gegeben, was zu erwarten ist, und mir geholfen, meine Nerven zu beruhigen. Ich werde mich wahrscheinlich auch für einen echten Honda-Sensor entscheiden, es lohnt sich auf jeden Fall, ein bisschen mehr auszugeben, um zukünftige Kopfschmerzen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)