michaelsturm21
Honda Pilot Klimaanlagenfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Klimaanlage des Honda Pilot von 2008 funktionierte plötzlich nicht mehr und blies heiße statt kalter Luft. Zunächst wurde ein Sicherungsproblem vermutet, doch weitere Untersuchungen deuteten auf eine Unterspannung oder ein Kältemittelleck hin. Nachdem das Fahrzeug in eine Werkstatt gebracht wurde, wurde das Problem als defektes Relais identifiziert, das ausgetauscht wurde, wodurch der Ausfall der Klimaanlage behoben wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
michaelsturm21 (community.author)
Relais-Schalter, was? Wo soll ich den überhaupt finden? Und woher weiß ich, ob das Kältemittel knapp ist? Ich habe keine Ahnung von diesen Dingen. Kann ich das selbst überprüfen, oder muss ich in die Werkstatt?
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haraldmiller2
Der Relaisstandort sollte in Ihrer Betriebsanleitung stehen, normalerweise in einer Abbildung im Sicherungskastenabschnitt. Was das Kältemittel betrifft, so benötigen Sie ein Manometer-Set, um den Druck richtig zu überprüfen. Da Sie mit Klimaanlagen nicht vertraut sind und einen Fehlercode anzeigen, ist es am besten, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte eine einfache Reparatur sein, aber die Diagnose von Klimaanlagenproblemen kann ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse knifflig sein.
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michaelsturm21 (community.author)
Okay, das habe ich mir gedacht. Trotzdem danke für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten mit der Unterspannung genau richtig gelegen. Es stellte sich heraus, dass es ein defektes Relais war. Sie haben es ausgetauscht, und die Klimaanlage bläst wieder kalt. Hat mich 240€ gekostet, aber wenigstens ist es repariert!
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haraldmiller2
Könnte einiges sein. Da ein Fehlercode vorliegt, ist es wahrscheinlich nicht nur eine Sicherung. Unterspannung kann dazu führen, dass sich der Klimakompressor abschaltet. Haben Sie den Relais-Schalter für die Klimaanlage überprüft? Wann wurde das Kältemittel zuletzt überprüft? Ein Kältemittelleck könnte dazu führen, dass der Druckschalter den Kompressor deaktiviert, um Schäden zu vermeiden.
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