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ludwig_bauer6

Honda Stream Motor stottert und Leistungsverlust

Mein 2014er Honda Stream, Benzinmotor, mit 228344 km zeigt eine Motorkontrollleuchte, der Motor geht im Leerlauf aus und die Leistung ist reduziert. Ich vermute einen defekten Kraftstoffdruckregler, möglicherweise durch einen Kraftstofffilterwechsel. Hat das schon jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Honda Stream von 2014 mit Benzinmotor und hoher Laufleistung zeigte Symptome wie Motorstottern im Leerlauf, Leistungsverlust und eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Der anfängliche Verdacht fiel auf einen defekten Kraftstoffdruckregler, möglicherweise im Zusammenhang mit einem kürzlich erfolgten Austausch des Kraftstofffilters. Diagnoseprüfungen ergaben schwankende Kraftstoffdruckwerte und Fehlercodes, die auf den Regler hinwiesen. Nach Rücksprache mit einem Techniker wurde der defekte Kraftstoffdruckregler ersetzt, wodurch das Problem behoben und die reibungslose Motorleistung wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

nelelange1

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Stream, obwohl ich mich nicht an die genaue Kilometerleistung erinnern kann. Die Motorkontrollleuchte leuchtete zeitweise auf, und ich bemerkte ein leichtes Zögern beim Beschleunigen. Haben Sie zufällig den Kraftstoffdruck gemessen, bevor Sie den Regler verdächtigten? Ein Druckabfall könnte auch auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hindeuten.

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ludwig_bauer6 (community.author)

Ich habe eine Diagnoseprüfung durchgeführt, die schwankende Kraftstoffdruckwerte ergab – deutlich unter dem angegebenen Bereich, insbesondere im Leerlauf. Die Fehlercodes deuteten auf den Kraftstoffdruckregler hin. Deuten Sie an, dass die Kraftstoffpumpe trotz der regulator-spezifischen Fehlercodes möglicherweise die sekundäre oder sogar die primäre Ursache ist?

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nelelange1

Obwohl die Fehlercodes auf den Regler hindeuten, kann der Zustand der Kraftstoffpumpe die Leistung des Reglers indirekt beeinflussen. Angesichts des Alters und der Laufleistung unserer Streams ist es möglicherweise ratsam, beide Komponenten von einem Mechaniker überprüfen zu lassen. Eine defekte Kraftstoffpumpe, die darum kämpft, einen ausreichenden Druck aufrechtzuerhalten, könnte sich als Probleme mit dem Regler manifestieren. Wenn Sie sich mit solchen Dingen nicht auskennen, ist es am besten, einfach einen Experten aufzusuchen.

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ludwig_bauer6 (community.author)

Vielen Dank für die Einsichten! Ich habe einen Techniker konsultiert. Die Diagnose bestätigte einen defekten Kraftstoffdruckregler, und der Austausch für 45 € hat das Problem behoben. Der Motor läuft jetzt reibungslos, und die Motorkontrollleuchte ist aus. Nochmals vielen Dank für Ihre Anleitung!

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