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PeteStein

HRV Hybrid AGR-Ventil Problem

Also, mein Honda HRV Hybrid von 2021 macht Probleme. Hat 200.000 km auf der Uhr. Verliert Leistung, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er qualmt beim Beschleunigen. Läuft unrund, verbraucht mehr Kraftstoff als üblich, ruckelt und macht unter Last dieses seltsame Zischen. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Honda HRV Hybrid von 2021 mit 200.000 km hat einen Leistungsverlust, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, Rauch beim Beschleunigen, unrunder Motorlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Ruckeln und ein zischendes Geräusch. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, das Emissionsprobleme verursachen und die Motorleistung beeinträchtigen kann. Es wird empfohlen, das AGR-Ventil von einem Fachmann überprüfen und gegebenenfalls ersetzen zu lassen, um weitere Schäden, z. B. am Katalysator, zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

maximilianflame1

Es klingt, als ob Sie mehrere Symptome haben, die auf einen gemeinsamen Schuldigen hindeuten. Der Rauch, der unruhige Lauf und das Zischen deuten zusammen mit der Motorkontrollleuchte auf ein Emissionsproblem hin. Haben Sie angesichts der Kilometerleistung das AGR-Ventil in Betracht gezogen? Ein defektes oder blockiertes AGR-Ventil kann all diese Symptome verursachen. Sie sollten auch nach Vakuumlecks suchen, aber AGR ist der Hauptverdächtige. Hat das Auto kürzlich einen Emissionstest gehabt? Werden irgendwelche Codes geworfen?

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PeteStein (community.author)

AGR-Ventil, was? Wo befindet sich das überhaupt und wie schwierig ist es, es selbst zu überprüfen? Ich bin ziemlich geschickt, aber ich bin keineswegs Mechaniker.

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maximilianflame1

Die Lage des AGR-Ventils variiert, aber es befindet sich normalerweise irgendwo am Ansaugkrümmer. Es selbst zu überprüfen, kann ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse knifflig sein. Angesichts der Symptome würde ich empfehlen, es von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen. Ein blockiertes AGR-Ventil verursacht die von Ihnen beschriebenen Probleme, und wenn Sie weiterhin damit fahren, könnte dies möglicherweise den Katalysator beschädigen. 355 € klingen für diese Arbeit, einschließlich Teile und Arbeitszeit, ziemlich richtig.

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PeteStein (community.author)

Danke für den Rat! Habe es in der Werkstatt abgegeben, und Sie haben es getroffen – das AGR-Ventil war kaputt. Sie tauschen es jetzt aus. Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

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