HRV Hybrid-Türschloss-Chaos: Batterie oder Elektronik?

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2019 Honda CR-V Hybrid. Die Symptome begannen genau wie Ihre, inkonsistente Verriegelung / Entriegelung und Dimmen Lichter. Zunächst dachte ich, es sei nur eine Batteriesache, aber es stellte sich heraus, dass das Kabel, das die Türgriffelektronik mit dem Hauptsteuergerät verbindet, beschädigt war. Ich habe es letzten Monat beim Händler reparieren lassen. Man fand Korrosion an den Kabeln und einen teilweise unterbrochenen Kabelbaum in der Fahrertür. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Kabelbaugruppe und die Neukalibrierung des Systems. Insgesamt dauerte es etwa 3 Stunden. Es handelte sich nicht um ein größeres mechanisches Problem, aber es musste auf jeden Fall behoben werden, da es das Sicherheitssystem betrifft. Das Problem kann sich verschlimmern, wenn es nicht behoben wird; in meinem Fall begann es, auch die Wegfahrsperre zu beeinträchtigen. Es lohnt sich, das Problem von jemandem überprüfen zu lassen, der sich mit diesen Systemen gut auskennt. Die moderne Autoelektronik ist ziemlich komplex, vor allem bei Hybridfahrzeugen. -Mark

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, Mark! Gut zu wissen, dass ich mit diesen elektrischen Problemen nicht allein bin. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau meinen. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es das Kabel war und nicht die ganze Griffeinheit. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur Sie ungefähr gekostet hat? Funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Macken festgestellt? Danke, Dave

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Hallo Dave! Ich helfe dir gerne weiter! Ja, alles funktioniert perfekt, seit ich es vor ein paar Wochen repariert habe. Der Fehler in der Türgriffelektronik ist komplett verschwunden, keine flackernden Lichter oder Verriegelungsprobleme mehr. Ich bin sehr erleichtert, dass es sich nur um die fehlerhafte Kabelverbindung zwischen der Griffelektronik und dem Steuergerät handelt. Die Reparatur hat insgesamt 110€ gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Manchmal können diese elektrischen Probleme den Geldbeutel wirklich hart treffen, aber das war ziemlich angemessen, wenn man bedenkt, dass all diese lästigen Probleme gelöst wurden. Seit der Reparatur habe ich etwa 2.000 km mit dem Auto zurückgelegt, und alles funktioniert wie neu. Keine Macken, keine Pannen, nur normaler Betrieb. Das Schließsystem reagiert jetzt sofort, und alle Lichter funktionieren mit voller Helligkeit. Was für eine Erleichterung, nachdem ich eine Zeit lang mit diesen Problemen zu kämpfen hatte! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie Ihren repariert bekommen. Es würde mich interessieren, ob es sich um das gleiche Problem handelt! -Mark

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Nochmals vielen Dank, Mark! Dies ist genau das, was ich brauchte, um zu hören. Schließlich nahm mein Auto zu einem Mechaniker gestern, und Sie waren genau richtig, es war in der Tat eine Verkabelung Problem! Der Techniker fand einige korrodierte Drähte im Kabelbaum der Tür, genau wie in Ihrem Fall. Sie haben es in etwa 4 Stunden repariert, und die Kosten entsprachen in etwa dem, was Sie bezahlt haben. Ich war so erleichtert, dass es nichts Schlimmeres oder Teureres war. Der Mechaniker meinte, die Korrosion hätte sich ausbreiten und größere Probleme verursachen können. Das Auto funktioniert jetzt perfekt, keine flackernden Lichter oder Probleme mit den Türschlössern mehr. Was für eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn das hat mich darin bestärkt, das Auto überprüfen zu lassen. Vielen Dank für Ihre Hilfe! Dave

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