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Hyundai i40 Klemme 30 Fehler

Mein Hyundai i40 von 2011, Benzinmotor, macht mir Kummer. Nur 25533 km auf der Uhr! Ich bekomme einen 'Terminal 30 kontinuierlich plus unterbrochen' Fehler. Im Grunde startet er schlecht, als ob die Batterie völlig leer ist. Ich habe das Offensichtliche überprüft – die Batterieanschlüsse sind sauber, aber ich vermute einen Kurzschluss. Könnte es der Zündschalter, ein fehlerhafter Sicherungskasten oder vielleicht ein Spannungsabfall irgendwo sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai i40 von 2011 mit niedriger Laufleistung zeigt einen Fehler "Klemme 30 Dauerplus unterbrochen", der zu schlechtem Starten führt, als wäre die Batterie leer. Die Ursache könnte ein Kurzschluss, Probleme mit der Zündschalter, ein defekter Sicherungskasten oder ein Spannungsabfall sein. Ein parasitärer Stromverbrauch wurde als mögliche Ursache vermutet, und es wurde empfohlen, die Ruhestromspannung der Batterie zu prüfen und Sicherungen und Relais zu untersuchen. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch einer stark entladenen und defekten Batterie behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er, obwohl der Fehlercode etwas anders war. Verdacht auf eine parasitäre Stromaufnahme irgendwo in Ihrem System. Haben Sie die Ruhespannung der Batterie getestet, nachdem das Auto über Nacht gestanden hat? Ein deutlicher Abfall würde auf eine Entladung hindeuten. Überprüfen Sie alle Sicherungen und Relais sorgfältig.

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Danke für den Tipp! Die Batteriespannung sinkt über Nacht. Wenn Sie 'parasitäre Stromaufnahme' sagen, könnte das wirklich diese 'Klemme 30'-Sache verursachen? Und welche Sicherungen sollte ich insbesondere überprüfen, die Hauptsicherungen im Motorraum oder auch die unter dem Armaturenbrett?

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Ja, eine parasitäre Stromaufnahme kann diesen Fehler sicherlich verursachen. 'Klemme 30' bezieht sich im Allgemeinen auf die Dauerstromversorgung, die die Batterie liefert. Eine erhebliche Entladung über Nacht ist ein starker Indikator. Angesichts der Symptome würde ich empfehlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt mit der entsprechenden Diagnoseausrüstung zu bringen. Die Diagnose von elektrischen Fehlern kann ohne die richtigen Werkzeuge knifflig sein.

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Ich bedanke mich für die Bestätigung. Ich habe mich durchgerungen und bin in eine örtliche Werkstatt gefahren. Es stellte sich heraus, dass die Batterie stark entladen UND defekt war – unglaublich! Neue Batterie und eine gute Überprüfung haben es behoben. Hat mich 290€ alles in allem gekostet. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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