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marc_star1

Hyundai Santro Gemischaufbereitungsfehler

Mein 2022 Hyundai Santro Benzinmotor hat einen Fehler bei der Gemischaufbereitung. Bei 164786 km leidet er unter reduzierter Motorleistung, unrundem Lauf und Ruckeln beim Beschleunigen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai Santro Modell 2022 mit 164.786 km zeigt einen Fehler in der Gemischbereitung, was zu reduzierter Motorleistung, unruhigem Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentlichem Absterben im Leerlauf führt, wobei die "Check Engine"-Leuchte leuchtet. Das Problem liegt wahrscheinlich an einem defekten Kraftstoffeinspritzer, der ein zu fettes Gemisch verursacht, was sich auch auf die Zündkerzen und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis auswirken kann. Die empfohlene Lösung ist die Diagnose und der Austausch des defekten Einspritzers durch einen Mechaniker, wie ein Werkstattbesuch bestätigt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

friedrich_mond1

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra von 2014. Gleiche Symptome: unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte, alles dabei. Stellte sich heraus, dass ein defektes Kraftstoffeinspritzventil ein zu fettes Gemisch verursachte. Haben Sie Ihre Zündkerzen überprüft? Ein defektes Einspritzventil kann sie ziemlich schnell verschmutzen. Außerdem sollten Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und möglicherweise den Katalysator überprüfen, da ein anhaltend fettes Gemisch ihn beschädigen kann. Ist der Kraftstoffverbrauch höher als üblich?

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marc_star1 (community.author)

Danke für den Einblick. Sie haben einen defekten Kraftstoffeinspritzer erwähnt. Haben Sie das selbst diagnostiziert, oder hat ein Mechaniker das herausgefunden? War der Austausch schwierig und brauchten Sie Spezialwerkzeug?

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friedrich_mond1

Kein Problem! Ein Mechaniker hat es in meinem Fall mit einigen Diagnosegeräten diagnostiziert. Ich würde es nicht empfehlen, es selbst anzugehen, es sei denn, Sie haben Erfahrung mit Kraftstoffeinspritzsystemen. Falscher Kraftstoffdruck kann gefährlich sein. Es ist am besten, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Wahrscheinlich ist ein Einspritzventil/Injektor defekt. Lassen Sie auch das Luft-Kraftstoff-Verhältnis überprüfen.

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marc_star1 (community.author)

Verstanden. Ich weiß den Rat zu schätzen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es war in der Tat ein defektes Einspritzventil. Die Reparaturkosten betrugen 515 € Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung!

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