I Pace TPMS-Sensor-Fehlfunktion macht Besitzer verrückt

Ich hatte in der letzten Saison ein ähnliches TPMS-Problem bei meinem 2018 Jaguar E Pace EV. Die ständigen Reifendruckwarnungen trotz korrekter Luftdruckmessungen mit einem manuellen Manometer wiesen auf defekte Reifendrucksensoren hin. Die Hauptursache waren leere Sensorbatterien, die in die Luftventilbaugruppe integriert sind. Wenn diese Batterien ausfallen, kann das TPMS-System keine genauen Druckmesswerte an den Fahrzeugcomputer übermitteln, was zu falschen Warnungen und gespeicherten Fehlercodes führt. Dies erforderte den Austausch aller vier TPMS-Sensoren, da sie alle kurz vor dem Ende ihrer Lebensdauer standen. Solange Sie den Reifendruck regelmäßig manuell überprüfen, ist dies kein kritisches Sicherheitsproblem, aber wenn es nicht repariert wird, führt es zu ständigen Warnleuchten und kann das Fahrzeugdiagnosesystem beeinträchtigen. Der Reparaturvorgang umfasst: Demontage jedes Reifens, Austausch der kompletten Luftventilbaugruppe durch neue TPMS-Sensoren, Remontage und Auswuchten der Reifen, Programmierung der neuen Sensoren in den Fahrzeugcomputer Die Arbeit dauert in einer entsprechend ausgestatteten Werkstatt etwa 2 Stunden. Achten Sie darauf, dass Sie TPMS-Sensoren aus der Erstausrüstung verwenden, die mit Jaguar Fahrzeugen kompatibel sind, um Kommunikationsprobleme mit dem Fahrzeugcomputersystem zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Meine TPMS-Sensoren fielen auch innerhalb von 3 Jahren nach dem Kauf aus. Nachdem ich über ähnliche Probleme gelesen hatte, ließ ich alle Sensoren austauschen, da sie in der Regel etwa zur gleichen Zeit ausfallen. Ich bin nicht sicher, ob Jaguar denselben Lieferanten verwendet, aber diese Sensoren scheinen anfällig für eine frühzeitige Entladung der Batterie zu sein. Könnten Sie uns mitteilen, wie hoch die Reparaturkosten in Ihrem Fall waren? Außerdem würde es Sie interessieren, ob die Warnmeldungen nach der Reparatur vollständig verschwunden sind oder ob Sie seitdem andere Probleme festgestellt haben? Meine örtliche Werkstatt hat einen recht hohen Preis für OEM-Teile veranschlagt, und ich ziehe Aftermarket-Optionen in Betracht.

(Übersetzt von Englisch)

Der Austausch des TPMS-Sensors hat bei meinem E Pace perfekt funktioniert. Seitdem der Sensorfehler behoben wurde, habe ich keine Reifendruckwarnungen oder Systemfehler mehr erlebt. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 280 € bei Verwendung von OEM-Sensoren, einschließlich der Arbeit für die Demontage der Reifen und die Programmierung der neuen Einheiten. Obwohl Aftermarket-Sensoren aufgrund der niedrigeren Kosten verlockend erscheinen mögen, empfehle ich dringend, bei den Originalteilen zu bleiben. Das Drucksensorsystem ist empfindlich, und Nicht-Originalteile können Kommunikationsprobleme mit dem Fahrzeugcomputer verursachen. Die Luftventilbaugruppen mit Originalsensoren gewährleisten korrekte Messwerte und vermeiden wiederkehrende Fehlermeldungen. Drei Monate nach der Reparatur funktioniert das System immer noch einwandfrei. Regelmäßige Überprüfungen mit einem Manometer bestätigen, dass die Sensormessungen korrekt sind. Die Investition in Qualitätsteile hat sich gelohnt, denn sie vermeidet potenzielle Kompatibilitätsprobleme und zukünftige Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur mitteilen, wie meine TPMS-Reparatur verlief. Ich habe Ihren Rat befolgt und mich trotz der höheren Kosten für die OEM-Sensoren entschieden. Ich habe einen zertifizierten Jaguar-Spezialisten gefunden, der 320 € für die komplette Arbeit, einschließlich Teile und Arbeit, berechnet hat. Der Reparaturvorgang war unkompliziert. Nach einer gründlichen Reifenprüfung wurden alle vier Sensoren ausgetauscht und das System neu programmiert. Die Reifenpannenwarnungen verschwanden sofort, und der Tachofehler verschwand, nachdem sie den Computer zurückgesetzt hatten. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, mit Nachrüstteilen Geld zu sparen. Das neue Reifendruckkontrollsystem funktioniert jetzt perfekt. Regelmäßige Überprüfungen des Reifendrucks mit meinem Manometer zeigen, dass die Sensoren genaue Messwerte liefern. Das Beste daran ist, dass das Armaturenbrett nach Monaten nerviger Warnungen endlich keine Warnungen mehr anzeigt. Die gesamte Reparatur hat etwa 2,5 Stunden gedauert, und die Werkstatt hat sogar eine kostenlose Reifendrehung durchgeführt, während sie alles demontiert haben.

(Übersetzt von Englisch)