lars_blade1
i10 Reifendruck-Warnleuchte
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Reifenkontrollleuchte an einem Hyundai i10 Diesel von 2013 blieb trotz korrektem Reifendruck eingeschaltet, was auf ein mögliches Problem mit dem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) hinweist. Das Problem lag wahrscheinlich an leeren Sensorbatterien, da die Sensoren original waren und seit dem Kauf des Fahrzeugs nicht ersetzt wurden. Es wurde vorgeschlagen, die Sensoren auszutauschen, da diese typischerweise 5-7 Jahre halten. Nach dem Austausch aller vier Sensoren war das Problem mit der Warnleuchte behoben.
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4 Kommentar(e)
lars_blade1 (community.author)
Guter Punkt bezüglich des Reifendruckkontrollsystems (RDKS)! Ich habe sie nicht ersetzt, seit ich das Auto gekauft habe, also sind sie wahrscheinlich original. Der Fehlercode hat keinen bestimmten Sensor angegeben, sondern nur eine allgemeine RDKS-Fehlfunktion. Gibt es eine Möglichkeit, sie einzeln zu testen, ohne sie zu ersetzen? Oder sollte ich sie einfach ersetzen lassen?
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HarKrueger
In diesem Alter sind wahrscheinlich die Sensorbatterien leer. Es gibt Werkzeuge zum Auslesen einzelner Sensordaten, aber angesichts der Kosten für die Diagnose ist es wahrscheinlich besser, sie einfach auszutauschen, insbesondere wenn sie original sind. Lassen Sie es in einer Werkstatt überprüfen. Es ist möglich, dass die Empfängereinheit defekt ist, aber gehen wir zuerst davon aus, dass die Sensoren defekt sind. Das ist ohnehin am wahrscheinlichsten.
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lars_blade1 (community.author)
Ich habe es in die Werkstatt gebracht. Sie hatten Recht - alle vier Sensorbatterien waren leer. 280 € später, alle Sensoren ersetzt und die Warnleuchte ist endlich weg! Ich bedanke mich für die Hilfe!
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I10
HarKrueger
Klingt nach einem Reifendruckkontrollsystem-Problem. Wenn der Druck stimmt und die Leuchte immer noch leuchtet, sind die Sensoren der Hauptverdächtige. Wie alt sind die Sensoren? Sie halten normalerweise 5-7 Jahre. Hat der Fehlercode angegeben, welcher Sensor fehlerhaft ist?
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