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dominikschneider31

i20 Waschflüssigkeitssensor-Fehler

Mein 2010er Hyundai i20, Dieselmotor, mit 63.000 Meilen wirft einen seltsamen Fehler. Ich bekomme immer eine Warnung "Waschflüssigkeit niedrig" auf dem Armaturenbrett, obwohl der Behälter voll ist. Dann funktionierte die Scheibenwaschanlage überhaupt nicht mehr. Habe sie an ein Lesegerät angeschlossen und es zeigt einen Fehler im Fehlerspeicher im Zusammenhang mit dem System an. Ich vermute, dass es nicht wirklich niedrig ist. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai i20 von 2010 zeigte trotz vollem Behälter persistent die Warnmeldung "Waschwasser niedrig", und die Scheibenwaschanlage funktionierte nicht mehr. Man vermutete ein Problem mit dem Waschwasserstandsensor oder dem Pumpenkreislauf, möglicherweise aufgrund eines Kabel- oder Steckverbindungsfehlers. Nach der Inspektion wurde das Problem als defekter Füllstandssensor im Behälter identifiziert, der ausgetauscht wurde und das Problem damit behoben war.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

piaphoenix1

Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere die fehlerhafte Warnung vor niedrigem Flüssigkeitsstand in Verbindung mit Systemausfall und einem gespeicherten Fehlercode, deuten stark auf einen Fehler im Sensor oder im Pumpenkreislauf der Scheibenwaschanlage hin. Haben Sie die Unversehrtheit des Kabelbaums und der Anschlüsse, die zum Füllstandsensor für das Waschwasser und zur Pumpe selbst führen, überprüft?

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dominikschneider31 (community.author)

Kabelbaum, sagen Sie? Glauben Sie also, dass es ein Kurzschluss oder so etwas sein könnte? Wo genau soll ich nach diesen Steckern suchen? Habe mich in diesem Bereich noch nie umgesehen.

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piaphoenix1

Tatsächlich ist ein Kurzschluss oder ein korrodierter Stecker angesichts des Fehlercodes und der Systemstörung plausibel. Konzentrieren Sie Ihre erste Inspektion auf die Verkabelung und die Stecker in der Nähe des Waschflüssigkeitsbehälters und des Pumpenmotors. Ziehen Sie die Konsultation eines fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuchs für detaillierte Schaltpläne und Komponentenstandorte in Betracht. Aufgrund der Komplexität moderner elektrischer Fahrzeugsysteme empfehle ich jedoch, es in die Werkstatt zu bringen.

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dominikschneider31 (community.author)

Danke für die Hilfe. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Niveausensor im Behälter handelte. Ersetzt für 25€, und alles ist gut. Dieser elektrische Stecker war allerdings etwas mühsam zu erreichen!

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