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jonathanfeuer8

i40 Diesel Kraftstoffschienen-Drucksensor Problem

Mein 2019er Hyundai i40 Diesel macht mir Kummer. 54.000 km. Höherer Kraftstoffverbrauch, spürbarer Leistungsabfall, gelegentliches Abwürgen im Leerlauf. Qualmwolke beim starken Beschleunigen. Ich vermute das Einspritzsystem. Kabel und Stecker sehen gut aus, aber ich tendiere zu einer fehlerhaften Verbindung.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai i40 Diesel von 2019 zeigte einen höheren Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, gelegentliches Absterben und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Der Verdacht fiel auf das Einspritzsystem, insbesondere einen defekten Anschluss. Es wurde vorgeschlagen, den Stecker zum Kraftstoffdruck-Sensor zu überprüfen, welcher aufgrund eines leicht korrodierten Pins als Problem bestätigt wurde. Nach der Reinigung und Sicherung des Anschlusses verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs deutlich.

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4 Kommentar(e)

stefancrystal9

Ich fahre auch einen i40 Diesel und diese Symptome klingen furchtbar vertraut. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme. Haben Sie den Stecker zum Kraftstoffeinspritzschienen-Drucksensor überprüft? Das war in meinem Fall der Schuldige. Das Motormanagementsystem wird durch solche Fehler beeinträchtigt. Es führte zu ähnlichen Symptomen wie den von Ihnen beschriebenen.

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jonathanfeuer8 (community.author)

Danke für den Tipp. Der Kraftstoffdrucksensor-Stecker... Richtig, das werde ich morgen speziell prüfen. War er sichtbar beschädigt oder nur eine lockere Verbindung? Brauchten Sie Spezialwerkzeug, um ihn zu erreichen?

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stefancrystal9

Meiner Erfahrung nach gab es keine sichtbaren Schäden, lediglich einen leicht korrodierten Pin. Die Werkstatt bestätigte, dass es sich um eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung handelte. Ich würde Ihnen dringend empfehlen, Ihr Auto für eine umfassende Diagnose in die Werkstatt zu bringen. Sie können das genaue Problem ermitteln.

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jonathanfeuer8 (community.author)

Vielen Dank für den Rat. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich ein fehlerhafter Anschluss am Kraftstoffeinspritzschienen-Drucksensor. Sie haben ihn gereinigt und die Verbindung richtig gesichert. Hat mich 95€ gekostet. Läuft jetzt wie ein Traum. Prost!

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