elisaphoenix9
i40 Sauerstoffsensor-Heizungsfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Hyundai i40 Dieselmodell aus dem Jahr 2016 zeigte eine Check-Engine-Leuchte, wobei ein OBD-Lesegerät einen Defekt des Lambdasondenheizers anzeigte, der zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führte. Die erste Inspektion ergab keine sichtbaren Kabelprobleme. Das Problem lag wahrscheinlich an einem defekten Sensor, was nach einer Werkstattdiagnose bestätigt wurde. Der Sensor wurde ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
elisaphoenix9 (community.author)
Wie genau teste ich den Widerstand? Kann ich das mit einem Multimeter machen, oder brauche ich ein Spezialwerkzeug?
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patriciaschmitz1
Ja, Sie können ein Multimeter verwenden. Angesichts der Symptome und der Laufleistung und da Sie die offensichtliche Verkabelung überprüft haben, ist es höchstwahrscheinlich ein defekter Sensor. Ich würde vorschlagen, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen.
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elisaphoenix9 (community.author)
Danke für den Rat. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Sensor war. Die Rechnung belief sich auf 95 €, Teile und Arbeitszeit inklusive. Alles erledigt!
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HYUNDAI
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I40
patriciaschmitz1
Sauerstoffsensor-Heizfehler sind häufig. Haben Sie den Widerstand des Heizelements selbst überprüft? Ein defekter Sensor kann diese Symptome verursachen.
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