Ich suche Ratschläge für eine mögliche Unterbrechung von Terminal 30 im Toyota Previa 2015

Hallo, ich habe eine etwas ähnliche Erfahrung mit meinem 2013 Toyota Sienna gemacht. Ähnlich in der Natur, war der schleichende Schuldige eine defekte Batterie. Von meiner Seite aus würde ich mich als etwas autoerfahren einschätzen. Ich fuhr zu meiner örtlichen Werkstatt, und die Diagnose war ziemlich einfach. Sie führten einen Batterielasttest durch, und es stellte sich heraus, dass meine Batterie tatsächlich defekt war. Das Verfahren hat mich rund 290 € gekostet, aber hey, keine trüben Lichter und kein morgendlicher Batterie-Blues mehr. Da jede Fahrt einzigartig ist, wäre es für eine genauere Diagnose hilfreich, wenn Sie zusätzliche Angaben zu Ihrem Haufen machen könnten. Details wie der Kilometerstand, der Zustand der Lichtmaschine und wann die Batterie zuletzt ausgetauscht wurde, können eine wichtige Rolle spielen. Ich hoffe, das hilft Ihnen, halten Sie uns auf dem Laufenden!

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Hey! Danke für deinen Beitrag! Deine Erfahrung hört sich ähnlich an. Mein Toyota Previa hat einen Stand von 59125 Kilometern. Die Batterie wurde vor ein paar Monaten bei der letzten Wartung ersetzt. Die Lichtmaschine ist noch original aus dem Jahr 2015, als ich das Auto bekam, könnte in der Tat ein Verdächtiger sein, wie Sie darauf hingewiesen haben. Ich werde auf jeden Fall den Batterielasttest in Betracht ziehen und diese Woche in eine Werkstatt gehen. Es ist wirklich hilfreich, die Kosten zu verstehen, die auf mich zukommen könnten. Ich werde euch alle auf dem Laufenden halten, was dieses Geheimnis angeht! Prost!

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Hey back atcha, wirklich cool, dass du in dieser Sache proaktiv vorgehst. Bei dieser Laufleistung und einem kürzlichen Batteriewechsel sollte dein Previa noch in einem guten Zustand sein. Die originale Lichtmaschine könnte in der Tat der Übeltäter sein. Es lohnt sich, sie überprüfen zu lassen, vor allem, wenn man bedenkt, dass sie das Fahrzeug bereits seit sechs Jahren mit Strom versorgt. Auch der Batterielasttest könnte sich noch als nützlich erweisen. Es könnte sein, dass die neue Batterie defekt ist oder nicht richtig eingebaut wurde - so etwas kommt vor. Auf jeden Fall kann dieser Test helfen, die Ursache des Problems zu finden. Was die Kosten betrifft, so kann sich der Test der Lichtmaschine, abgesehen vom Batterieladetest, zwischen 50,0 und 100 € bewegen. Sollte sich herausstellen, dass das Problem die Lichtmaschine ist, könnte eine neue Lichtmaschine mitsamt Einbau bis zu 700 € oder mehr kosten, aber das wird hoffentlich nicht der Fall sein. Ich kann es kaum erwarten, zu hören, wie Sie damit zurechtkommen. Kopf hoch - du schaffst das! Halt uns auf dem Laufenden, was die Werkstatt sagt, okay? Prost!

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Hey! Ich bin wirklich dankbar für all diese Vorschläge und den Hinweis auf die Kosten - das ist ein guter Rat. Ich stimme zu, die ursprüngliche Lichtmaschine könnte in der Tat der Sünder sein, da sie jetzt in die Jahre gekommen ist. Und Sie haben Recht, auch neue Batterien können Probleme haben, selbst wenn sie gerade erst eingebaut wurden. Ich werde auf jeden Fall diese Last- und Lichtmaschinentests durchführen lassen und sicherstellen, dass sie auch die Batterieinstallation überprüfen. Ich fahre gleich morgen früh in die Werkstatt und hoffe, dass das kein allzu großes Loch in meine Tasche reißt! Ich werde Sie und die anderen hier auf dem Laufenden halten. Ich will nicht lügen, ich bin ein bisschen nervös, aber ich bin bereit, diese Probleme hinter mir zu lassen! Vielen Dank für all die Hilfe, die ihr geleistet habt. Ich weiß das wirklich zu schätzen! Einen schönen Tag noch. Bleiben Sie dran für das Update!

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