Ich suche Ratschläge zur Behebung eines ineffizienten Gebläses und eines möglichen Problems mit der hinteren Belüftungsklappe im 2020 Seat Tarraco

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018er Seat Ateca. Nun bin ich kein Autoguru, aber ich kenne mich ein wenig aus. Mein Gebläse funktionierte nicht mehr richtig, was mit einem Besuch in meiner örtlichen Werkstatt endete. Dort wurde diagnostiziert, dass ein Kabel einen Stellmotor benötigt, kommt Ihnen das bekannt vor? Der Schaden belief sich auf etwa 170 Euro, was zwar ein bisschen weh tat, aber es auf jeden Fall wert war, um wieder kühle Luft zirkulieren zu lassen. Was für einen Motor hat Ihr Tarraco? Wenn ich das wüsste, könnte ich genauere Angaben machen. Prost!

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Hey! Danke für die Antwort. Also, mein Tarraco läuft mit einem Benzinmotor. Ich habe bis jetzt etwa 148740 km zurückgelegt. Ich habe einige Schwierigkeiten, einen anständigen Mechaniker in meiner Gegend zu finden, der einen richtigen Check macht. Dein Problem kommt mir sehr bekannt vor - ich wünschte, es wäre so einfach, wie es scheint. Der finanzielle Schlag tut weh, aber was soll man machen, man muss die Luft anlassen. Prost!

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Hallo zusammen! Ah, hab dich. Hört sich so an, als ob wir beide in benzinbetriebenen spanischen Maschinen unterwegs sind. Mein Ateca hat 150000 km auf dem Buckel und dreht immer noch kräftig durch, Daumen drücken! Ja, einen vertrauenswürdigen Mechaniker zu finden, ist manchmal ein hartes Stück Arbeit. Wenn es dasselbe Problem ist wie bei mir, dann ist es wahrscheinlich eher ein Problem mit dem Stellmotor als mit der hinteren Lüftungsklappe. Aber ohne eine richtige Prüfung ist das natürlich nur eine Vermutung. Ich würde vorschlagen, ein paar örtliche Werkstätten um Kostenvoranschläge zu bitten, wenn Sie das noch nicht getan haben. Oder, wenn Sie einen Freund haben, der sich mit Autos auskennt, könnte er vielleicht einen Blick darauf werfen? Wie auch immer, ich hoffe, Sie können es reparieren, ohne die Bank zu sprengen. Kühle Luft auf den Straßen ist ein Muss, Prost!

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Hey! Genau, wir scheinen mit unseren spanischen Streitwagen im selben Boot zu sitzen. Ja, deshalb habe ich auch gezögert, ihn von einem ungewöhnlichen Typen reparieren zu lassen. Es ist das Risiko einfach nicht wert. Aber ich werde deinen Hinweis auf den Servomotor auf jeden Fall beherzigen, wenn ich meinen Tarraco zur Inspektion bringe. Hoffentlich geht das nicht zu sehr auf den Geldbeutel, Daumen drücken! Ich habe einen Freund, der an Autos tüftelt, ich denke, es ist an der Zeit, ihm Bescheid zu sagen. Danke für die Tipps und die Hilfe. Es scheint, als müsste ich jetzt ein paar Anrufe tätigen. Du hast Recht, ohne kühle Luft zu fahren, ist kaum als Fahren zu bezeichnen. Prost!

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