Infiniti JX Abwürgen und Rauchen: Brauche Expertenhilfe

Hallo, ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2015 Infiniti QX60 Hybrid im letzten Winter. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich erlebt habe. Die ungewöhnlichen Abschaltungen, der Leistungsverlust und der schwarze Rauch waren in meinem Fall Anzeichen für eine defekte Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Zunächst dachte ich, es handele sich um eine Kleinigkeit, aber als ich den Wagen schließlich zum Händler brachte (nachdem der Mechaniker meines Vertrauens keine richtige Diagnose stellen konnte), wurde bestätigt, dass die Hochdruckpumpe defekt war. Die Reparatur war sehr aufwendig und dauerte etwa drei Tage, da die gesamte Pumpeneinheit ausgetauscht werden musste. Die Symptome verschlimmerten sich ziemlich schnell, nachdem sie zum ersten Mal bei meinem Auto auftraten (ich hatte 58.000 km zurückgelegt, als es passierte). Warten Sie nicht zu lange, denn eine defekte Hochdruckpumpe kann möglicherweise andere Komponenten in Ihrem Kraftstoffsystem beschädigen. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Mechaniker haben, würde ich dringend empfehlen, für dieses spezielle Problem zu einem Infiniti-Händler zu gehen. Diese Hybridsysteme sind ziemlich komplex, und Sie brauchen jemanden, der diese Motoren in- und auswendig kennt. Ich hoffe, das hilft Ihnen weiter!

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Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Das klingt definitiv wie das, womit ich zu tun habe, und ich schätze die Vorwarnung über die Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Ich werde wahrscheinlich in den sauren Apfel beißen und zum Händler gehen, wie Sie vorgeschlagen haben. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Läuft alles reibungslos, seit Sie es repariert haben? Ich frage mich nur, ob danach irgendwelche Probleme aufgetaucht sind.

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Hallo nochmal! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Nachdem mein QX60 beim Händler repariert wurde, läuft er jetzt wie ein Traum. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1510€ für den Austausch der Hochdruckpumpe, was definitiv nicht billig war, aber das war es absolut wert, wenn man bedenkt, wie gut das Auto jetzt läuft. Dabei wurde auch der Kraftstoffmengenregler entdeckt und repariert, der sich ebenfalls als defekt herausstellte. Seit der Reparatur ist nun über ein Jahr vergangen, und ich habe kein einziges Problem mehr gehabt. Kein schwarzer Rauch mehr, kein Ruckeln, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Das Auto fühlt sich so geschmeidig an wie damals, als ich es gekauft habe. Eine Sache, über die ich wirklich froh bin, ist, dass ich nicht zu lange gewartet habe, um es reparieren zu lassen - der Mechaniker erwähnte, dass es im Nachhinein noch teurere Schäden hätte verursachen können. Also ja, lassen Sie Ihren Wagen auf jeden Fall beim Händler überprüfen. Diese Hybridsysteme sind knifflig, und Sie wollen jemanden, der wirklich weiß, was sie tun. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrem geht!

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Vielen Dank für die ausführlichen Infos! Ich habe mein Auto gestern endlich in Ordnung gebracht. Habe Ihren Rat befolgt und bin direkt zum Händler gegangen, es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten! Ich hatte das gleiche Problem mit der Hochdruckpumpe und dem Regler. Der Schaden für mein Portemonnaie betrug etwa 1600€, ein bisschen mehr als bei dir, aber ich schätze, die Preise sind gestiegen. Sie haben zwei Tage gebraucht, um alles zu reparieren, aber wow, was für ein Unterschied! Das Auto läuft jetzt super geschmeidig, kein schwarzer Rauch oder ungewöhnliche Abschaltungen mehr. Man hat wirklich das Gefühl, ein neues Auto zu fahren. Es war richtig, zum Händler zu gehen, die kannten sich wirklich aus. Der Mechaniker hat mir alles erklärt, was sie gemacht haben, und mir sogar die alten Teile gezeigt. Auf jeden Fall besser als die verwirrten Blicke meines vorherigen Mechanikers! Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe in dieser Sache. Sie haben mich davor bewahrt, das Problem durch Warten noch schlimmer zu machen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat die ganze Situation viel stressfreier gemacht!

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