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MarkusBau

Infiniti JX Hybrid HVAC-Probleme: Problem mit dem Temperatursensor?

Hallo zusammen, ich habe Probleme mit meinem 2012 Infiniti JX Hybrid. Das Gebläse funktioniert nicht, die Kabinentemperaturregelung funktioniert nicht richtig und es leuchtet eine Warnlampe am Armaturenbrett auf. Ich vermute, dass es mit dem Außentemperatursensor zusammenhängen könnte, bin mir aber nicht 100%ig sicher. Hat jemand mit ähnlichen Problemen zu kämpfen? Ich würde mich freuen, wenn Sie mir von Ihren Erfahrungen mit der Reparatur berichten würden und wie die Reparatur in der Werkstatt ausfiel. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Das Gespräch dreht sich um HLK-Probleme in einem Infiniti JX Hybrid von 2012, mit Symptomen wie einem defekten Gebläse, inkonsistenter Temperaturregelung im Fahrgastraum und einer Warnleuchte am Armaturenbrett. Die vermutete Ursache ist ein defekter Außentemperatursensor oder dessen Verkabelung, insbesondere bei feuchten Bedingungen. Ein ähnliches Problem in einem Infiniti QX60 Hybrid von 2014 wurde durch die Reparatur einer beschädigten Kabel- und Steckerverbindung behoben, was etwa 155 € kostete und 3-4 Stunden dauerte. Die vorgeschlagene Lösung umfasst die Überprüfung auf Korrosion an den Steckverbindern und die Sicherstellung, dass alle Verbindungen gründlich geprüft werden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

LeoWag91

Hallo zusammen! Ich kann erzählen, hatte einige ähnliche Probleme mit meinem 2014 Infiniti QX60 Hybrid (so ziemlich der Nachfolger von Ihrem JX). Ich habe einige Erfahrung mit Autos, aber ich überlasse die komplexen Dinge normalerweise den Profis. Letzten Winter hatte ich fast identische Symptome. Es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung in der Verkabelung des Außentemperatursensors war. Ich brachte den Wagen zu einem Mechaniker meines Vertrauens, der eine beschädigte Kabel- und Steckverbindung feststellte. Die Reparatur kostete mich rund 155 €, und seitdem funktioniert alles einwandfrei. Nur um besser helfen zu können: Welche Warnleuchte sehen Sie genau auf dem Armaturenbrett? Und ist Ihnen ein bestimmtes Muster aufgefallen, wenn das Gebläse anspringt (z. B. bei bestimmten Wetterbedingungen)? Außerdem könnte es sich lohnen, auch das QX-Modell zu überprüfen, da sie oft ähnliche Komponenten verwenden, so dass die Lösungen möglicherweise übertragbar sind.

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MarkusBau (community.author)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Kilometerstand liegt bei 219.856 KM und die letzte Inspektion war vor etwa zwei Monaten. Die Warnleuchte zeigt das Symbol der Temperaturanzeige mit einem Ausrufezeichen. Das Gebläse scheint vor allem an feuchten Tagen aufzutreten, und es ist wirklich unbeständig, manchmal funktioniert es stundenlang gut, dann bläst es plötzlich entweder zu heiße oder zu kalte Luft. Interessant, dass Sie ein ähnliches Problem mit Ihrem QX60 hatten. 155 € klingt ziemlich vernünftig, ich hatte schon befürchtet, dass es etwas Ernsthafteres sein könnte. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie lange er gebraucht hat, um das Problem zu beheben? Ich versuche herauszufinden, ob ich mir einen Mietwagen besorgen muss, während mein Auto in der Werkstatt ist.

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LeoWag91

Hallo noch mal! Schön, von dir zu hören. Ja, mein QX60 hatte so ziemlich genau die gleichen Symptome, als meiner auftrat, insbesondere die Warnleuchte der Temperaturanzeige. Ich erinnere mich noch genau daran, weil es mir damals so viel Kopfzerbrechen bereitet hat! Was die Reparaturzeit angeht, so dauerte sie in meinem Fall insgesamt nur etwa 3-4 Stunden. Mein Mechaniker kannte sich sehr gut mit Infiniti-Hybriden aus, was die Sache beschleunigte. Ich habe sogar in der Werkstatt gewartet, während sie den Wagen repariert haben, ein Mietwagen war nicht nötig. Ich würde jedoch empfehlen, vorher anzurufen, um einen Termin zu vereinbaren, denn manchmal müssen sie die Teile erst bestellen. Lustig, dass Sie den Feuchtigkeitsfaktor erwähnen, denn genau das hat mein Problem noch deutlicher gemacht! Das unregelmäßige Blasen machte mich wahnsinnig, vor allem an diesen feuchten Morgen. Seit meiner Reparatur (ich habe jetzt 198.000 km zurückgelegt) funktioniert er jedoch einwandfrei. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Stellen Sie sicher, dass sie alle Verbindungen gründlich überprüfen, nicht nur den Sensor selbst. In meinem Fall war auch ein wenig Korrosion auf dem Stecker, die sie in der Zwischenzeit beseitigt haben. Vielleicht sollten Sie Ihren Mechaniker darauf hinweisen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen! Ich bin immer neugierig zu hören, ob andere die gleiche Lösung wie ich gefunden haben.

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MarkusBau (community.author)

Vielen Dank für all diese hilfreichen Informationen! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Ihre Reparatur ziemlich schnell und unkompliziert war. Ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall auf die Korrosion des Steckers ansprechen, wenn ich ihn hinbringe. Ich habe gerade in der Werkstatt angerufen und einen Termin für nächsten Dienstagmorgen bekommen. Sie sagten, dass sie mit diesen Infiniti-Problemen vertraut sind und die Teile auf Lager haben sollten. Jetzt bin ich wirklich erleichtert, weil ich weiß, dass es sich wahrscheinlich nicht um einen größeren Systemfehler handelt. Der Zusammenhang mit der Luftfeuchtigkeit macht absolut Sinn, denn wir hatten in letzter Zeit eine sehr feuchte Jahreszeit, was wahrscheinlich erklärt, warum der Wagen mehr als sonst Probleme macht. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich werde versuchen, mich daran zu erinnern, hier ein Update zu posten, wenn das Problem behoben ist, für den Fall, dass noch jemand auf das gleiche Problem stößt!

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