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MiaRit

Infiniti M Hybrid Abwürgen & Rauchen: Hilfe benötigt

Hallo zusammen, mein 2011 Infiniti M Hybrid (138.938 km) bereitet mir in letzter Zeit ernsthafte Kopfschmerzen. Der Motor verhält sich so, dass er an Leistung verliert, im Leerlauf abgewürgt wird und schwarzen Rauch aushustet, wenn ich beschleunige. Die Motorleuchte leuchtet auf, und das ganze Auto fühlt sich instabil an und ruckelt ständig. Der Benzinverbrauch ist auch ziemlich schlecht. Ich habe den Verdacht, dass es die Kraftstoffpumpe sein könnte, aber nach einer schlechten Erfahrung mit meinem Mechaniker wollte ich von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen haben. Hatte jemand hier vergleichbare Probleme? Wenn ja, was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Vielen Dank im Voraus für jeden Hinweis!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Infiniti M Hybrid von 2011 hatte Leistungsverlust, ging im Leerlauf aus, produzierte schwarzen Rauch beim Beschleunigen und hatte einen schlechten Benzinverbrauch, wobei die Motorkontrollleuchte brannte. Anfangs wurde ein Problem mit der Kraftstoffpumpe vermutet, doch das Problem wurde als defekter Kabelbaum mit korrodierten Verbindungen identifiziert, die das Motormanagementsystem beeinträchtigten. Die Reparatur des Kabelbaums behob alle Symptome und verbesserte die Leistung und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Die Lösung war kostengünstiger als der Austausch der Kraftstoffpumpe und unterstreicht die Bedeutung der Überprüfung elektrischer Systeme bei ähnlichen Problemen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

BenjiPete

Ich erlebte ähnliche Symptome mit meinem 2014 Infiniti Q50 Hybrid im vergangenen Jahr. Zunächst dachte ich auch, es sei die Kraftstoffpumpe, aber es stellte sich heraus, dass es ein beschädigter Kabelbaum war, der mehrere Systeme beeinträchtigte. Die Verbindungen waren im Laufe der Zeit korrodiert und verursachten intermittierende elektrische Probleme, die das Motormanagementsystem beeinträchtigten. Die Hauptsymptome waren genau wie bei Ihnen Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf und schwarzer Rauch. Mein Auto ruckelte manchmal während der Fahrt, besonders beim Beschleunigen. Am schlimmsten war es, wenn es an der Ampel ungewöhnlich abgewürgt wurde. Ich brachte das Auto zum Händler, der mehrere beschädigte Drähte im Hauptkabelbaum des Motors fand. Einige Stecker waren völlig zerschossen. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen. Die Reparatur dauerte ein paar Tage, aber die Symptome waren damit vollständig behoben. Seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Angesichts Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, zuerst die Elektrik überprüfen zu lassen, bevor Sie irgendwelche mechanischen Teile austauschen. Diese Probleme können ohne geeignete Diagnosewerkzeuge schwer zu diagnostizieren sein.

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MiaRit (community.author)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Kabelbaum mitgeteilt haben! Meine Symptome klingen sehr ähnlich zu dem, was Sie hatten. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch, wie viel die Reparatur Sie ungefähr gekostet hat? Läuft seitdem alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob ich mit Folgeproblemen rechnen muss. Prost!

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BenjiPete

Hallo zusammen! Ich bin froh, dass ich helfen konnte, das Problem zu lösen. Ja, ich habe es aussortiert und es stellte sich heraus, dass du Recht hattest, dass es an der Elektrik lag. Ich habe das Auto überprüfen lassen und sie haben festgestellt, dass es tatsächlich der Kabelbaum war, der das ganze Drama verursacht hat. Ich habe es vor etwa 8 Monaten reparieren lassen und seitdem läuft es wie ein Traum! Nicht ein einziges Problem. Die Reparatur war viel billiger, als ich anfangs befürchtet hatte. Am Ende waren es 95 € für die Reparatur des fehlerhaften Kabelbaums und der Stecker. Viel besser als ich erwartet hatte, zumal ich befürchtet hatte, dass es die Benzinpumpe sein könnte (was viel mehr gekostet hätte!). Der Mechaniker stellte fest, dass die Kraftstoffpumpe tatsächlich einwandfrei funktionierte, es lag nur an der fragwürdigen Verkabelung, die das Problem wie ein Pumpenproblem erscheinen ließ. Nachdem die elektrischen Anschlüsse in Ordnung gebracht worden waren, verschwanden alle Symptome wie Abwürgen, schwarzer Rauch und Ruckeln vollständig. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, sollten Sie auf jeden Fall zuerst die Elektrik überprüfen lassen. Das könnte Ihnen einen Haufen Geld sparen, verglichen mit dem Austausch von Teilen, die eigentlich in Ordnung sein könnten!

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MiaRit (community.author)

Vielen Dank für all die Details! Gerade kam zurück von meinem Mechaniker gestern, und Sie waren vor Ort war es der Kabelbaum verursacht alle Probleme. Was für eine Erleichterung, dass es nicht die Benzinpumpe war! Die Reparatur hat mich etwa 110 € gekostet, ein bisschen mehr als bei Ihnen, aber immer noch viel besser als das, was ich erwartet hatte. Mein Mechaniker fand einige ziemlich korrodierte Verbindungen, reparierte sie und ersetzte ein paar beschädigte Drähte. Sie haben etwa einen halben Tag gebraucht, um alles zu reparieren. Nachdem ich das Auto abgeholt hatte, habe ich eine Spritztour gemacht, und wow, was für ein Unterschied! Kein Abwürgen mehr, kein schwarzer Rauch mehr, und er läuft jetzt superleicht. Sogar mein Benzinverbrauch hat sich verbessert. Es fühlt sich an, als hätte ich mein altes Auto zurück! Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen hier, die mich davor bewahrt hat, viel mehr Geld für unnötige Reparaturen auszugeben. Und ich habe einen neuen, vertrauenswürdigeren Mechaniker gefunden. Eine Win-Win-Situation! Nochmals vielen Dank!

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