Infiniti Q Diesel: Rätsel um schwarzen Rauch und Leistungsverlust

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2014er Infiniti QX70d. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich erlebte, rauer Leerlauf, schwarzer Rauch und das unverwechselbare Pfeifgeräusch beim Beschleunigen. Ich brachte den Wagen zu meinem Mechaniker, und es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes elektrisches Bypass-Ventil am Turbosystem handelte. Das Ventil regelte den Ladedruck nicht richtig, was all diese Symptome erklärte. Es handelte sich um ein ziemlich ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da es einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch verursachte und den Turbo hätte beschädigen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Bypass-Ventilbaugruppe und eine Neukalibrierung der ECU. Ich musste das Auto zwei Tage lang in der Werkstatt lassen, während sie das Problem behoben haben. Seit der Reparatur läuft das Auto so gut wie neu, kein Rauch mehr, keine seltsamen Geräusche oder Leistungsprobleme. Wenn Sie in der gleichen Situation sind, würde ich dringend empfehlen, das Auto bald überprüfen zu lassen. Diese Symptome lassen sich in der Regel nicht von selbst beheben und können zu größeren Problemen führen. Ich kann Ihnen meinen Mechaniker empfehlen, wenn Sie in der Gegend sind, er ist auf Infiniti/Nissan-Diesel spezialisiert.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, wie es klingt genau wie das, was ich bin mit dem Umgang mit. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Mein Geldbeutel erholt sich immer noch von meinem letzten Besuch beim Mechaniker, also versuche ich, eine Vorstellung davon zu bekommen, was auf mich zukommt!

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Hallo noch mal! Ja, ich helfe gerne aus. Seitdem mein QX70d repariert wurde, läuft er wie ein Traum! Die ganze Reparatur hat 250€ gekostet, um das elektrische Bypass-Ventil zu reparieren, und sie haben auch einen defekten Sensor für die Ladedruckregelung entdeckt und repariert, während sie dabei waren. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, ich hatte seither kein einziges Problem mehr. Der schwarze Rauch ist weg, es gibt keine seltsamen Geräusche mehr, und der Motor läuft superleicht. Es ist, als hätte ich ein anderes Auto! Ich verstehe vollkommen, was Sie meinen, wenn Sie sich Sorgen über die Kosten machen, die die Mechaniker Ihnen manchmal in Rechnung stellen. Aber in diesem Fall hat es mich definitiv vor größeren Problemen (und wahrscheinlich höheren Rechnungen) bewahrt, das Problem lieber früher als später zu lösen. Wenn Sie sich für eine Untersuchung entscheiden, haben Sie jetzt zumindest eine ungefähre Vorstellung von den Kosten, die auf Sie zukommen könnten. Ich hoffe, das hilft Ihnen! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie noch etwas brauchen.

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Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und ihn gestern zu einem Mechaniker gebracht. Du hattest recht, es war das Bypass-Ventil, das das ganze Drama verursachte. Am Ende hat es mich etwa 300€ gekostet, ein bisschen mehr als bei dir, weil sie ein spezielles Teil für mein Modell bestellen mussten. Ich habe das Auto heute zurückbekommen und wow, was für ein Unterschied! Kein schwarzer Rauch mehr, wenn ich Gas gebe, das seltsame Pfeifen ist weg, und er läuft wieder super rund. Es fühlt sich an, als hätte ich ein neues Auto! Ich denke, manchmal muss man einfach den Experten vertrauen und diese Dinge in Ordnung bringen lassen, selbst nach einer schlechten Erfahrung. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, der Mechaniker sagte, es hätte ziemlich teuer werden können, wenn ich es gelassen hätte. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die Entscheidung zu treffen, es überprüfen zu lassen. Manchmal hilft es einfach zu wissen, dass jemand anderes das Gleiche durchgemacht hat! Passen Sie auf sich auf!

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