mia_williams52

Insignia Automatikgetriebe rutscht

Also, Vauxhall-Gurus, leiht mir eure Weisheit! Ich habe einen Insignia von 2018 mit einem Benzinmotor, und er benimmt sich wie ein Berserker. Die Kilometerleistung liegt bei 142494 km. Das Automatikgetriebe benimmt sich, als hätte es vergessen, wie man richtig schaltet – es rutscht wie verrückt. Die Getriebe-Kontrollleuchte leuchtet, und manchmal weigert es sich einfach, normal zu schalten und geht in den Notbetrieb. Könnte dies ein einfaches Problem mit der Hydraulikflüssigkeit sein, oder blicke ich auf etwas viel Unheimlicheres? Ist mein geschätztes Schmuckstück dem Untergang geweiht?

(Übersetzt von Englisch)

Das Automatikgetriebe des Insignia von 2018 rutschte durch und schaltete in den Notlauf, wobei die Getriebe-Kontrollleuchte leuchtete. Anfangs wurde ein Problem mit der Hydraulikflüssigkeit vermutet, doch das Problem wurde als Unterspannung identifiziert, die das elektronische Steuergerät des Getriebes beeinträchtigte. Ein defekter Spannungsregler verursachte den Spannungsabfall, der durch den Austausch des Reglers und den Wechsel des Getriebeöls behoben wurde, wodurch die normale Funktion wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Hmm, das kommt mir bekannt vor. Ich habe selbst einen Insignia und hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome – die durchrutschende Getriebe und die Getriebekontrollleuchte waren eindeutige Anzeichen. Haben Sie schon auf Unterspannungsprobleme geprüft, das ist ein typischer Übeltäter. Wann wurde es das letzte Mal richtig überprüft?

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Unterspannung, sagen Sie? Interessant. Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist die Batterie in letzter Zeit etwas träge. Aber wie würde sich das direkt auf das Getriebe auswirken? Ich dachte immer, Getriebeprobleme seien rein mechanisch oder flüssigkeitsbedingt. Könnte eine schwache Batterie wirklich all diese Schaltprobleme verursachen?

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Ja, Unterspannung kann das elektronische Steuergerät des Getriebes durcheinanderbringen. Diese modernen Autos sind so stark auf ein stabiles elektrisches System angewiesen; ein Spannungsabfall kann allerlei seltsame Dinge verursachen. Mein Problem war genau das - ein defekter Spannungsregler, der das Getriebe durcheinanderbrachte. Ich würde dringend empfehlen, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen; sie sollten in der Lage sein, es richtig zu diagnostizieren.

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Vielen Dank für den Einblick! Ich habe das Auto in der Werkstatt überprüfen lassen, und Sie haben es getroffen – es stellte sich heraus, dass ein Spannungsabfall tatsächlich der Schuldige war, gefolgt von abgenutztem Öl. Neuer Spannungsregler und Getriebeölwechsel später, und es schaltet wieder reibungslos. 240 € leichter, aber ein kleiner Preis im Vergleich zu einer kompletten Getriebeüberholung. Sie haben mir ein Vermögen gespart!

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