Insignia Diesel stirbt nach Filterwechsel ab

Das klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, obwohl es ein Benzinmotor war. Die Motorkontrollleuchte, das Abwürgen und der Leistungsverlust – alles die gleichen Symptome. Haben Sie nach dem Wechsel des Kraftstofffilters vielleicht einen Fehlereintrag im System erhalten? In meinem Fall waren die Druckwerte aufgrund eines defekten Kraftstoffdruckreglers völlig unberechenbar, nachdem ich den Kraftstofffilter ausgetauscht hatte. Es könnte sich lohnen, die Fehlercodes zu überprüfen und die Live-Kraftstoffdruckdaten zu betrachten.

(Übersetzt von Englisch)

Interessant! Sagen Sie also, dass selbst wenn der Regler selbst vorher nicht defekt war, das Herumbasteln mit dem Filterwechsel irgendwie dazu geführt haben könnte, dass er kaputt geht oder eine falsche Messung liefert? Wie haben Sie letztendlich herausgefunden, dass es speziell der Regler war, und was genau war mit den Druckmesswerten los?

(Übersetzt von Englisch)

Ganz genau! Bei meinem Megane schien der Filterwechsel etwas auszulösen. Der Regler, der ohnehin vielleicht am Ende seiner Lebensdauer war, geriet völlig aus dem Gleichgewicht. Die Druckwerte waren unregelmäßig, manchmal hoch, manchmal niedrig, nie stabil. Es warf einen spezifischen Code aus, der auf den Kraftstoffdruckregler hindeutete. Angesichts Ihrer Symptome und des Zeitpunkts mit dem Filterwechsel würde ich Ihnen dringend empfehlen, dies in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen. Dort kann man bestätigen, ob es der Regler ist und was die Fehlercodes aussagen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es war tatsächlich der Kraftstoffdruckregler, der nach dem Kraftstofffilterwechsel Fehlercodes warf. Habe ihn ersetzt, hat mich 45€ gekostet, und das Auto läuft wieder einwandfrei. Ich bin sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben!

(Übersetzt von Englisch)