tomfeuer1

Insignia Einlass VANOS-Fehler

Ich habe ein besorgniserregendes Problem mit meinem 2022er Vauxhall Insignia Diesel. Er hat 194598 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und ich habe in letzter Zeit einen deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Nach der Diagnose scheinen die Einlass-VANOS-Mechanismen fehlerhaft zu sein. Der Bericht weist auf einen möglichen Defekt in einem der Nockenwellen-Magnetventile oder ein Problem mit der Stromversorgung hin. Irgendwelche Ideen, bevor ich es in die Werkstatt bringe?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Vauxhall Insignia von 2022 mit 194.598 km zeigt eine Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Die Diagnose ergab einen Fehler in der VANOS-Einlassmechanik. Mögliche Ursachen sind ein Defekt am Nockenwellen-Magnetventil oder ein Problem mit der Stromversorgung. Die vorgeschlagene Lösung ist die Überprüfung und gegebenenfalls der Austausch des defekten Magnetventils, was das Problem nach Bestätigung und Reparatur durch einen Mechaniker behoben hat.

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4 Kommentar(e)

Das klingt vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo C30 - obwohl meiner Benzin hatte. Die Motorkontrollleuchte war ständig an, und der Kraftstoffverbrauch ging durch die Decke! Ich erinnere mich, dass ich etwas darüber gelesen habe, wie ein defektes VANOS die Einlassnockenwellensteuerung durcheinanderbringen kann, was zu allen möglichen Problemen führt. Zündet der Motor überhaupt aus?

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Danke für die schnelle Antwort! Kein Motoraussetzer, aber ich habe auch etwas darüber gelesen. Ich untersuche alle möglichen Probleme mit der Einlassnockenwelle, aber ich habe keine Ahnung, wo ich mit der Suche beginnen soll. Was war das Problem bei Ihrem Volvo? Haben Sie es zufällig repariert?

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Leider konnte ich es nicht selbst reparieren. In meinem Fall deutete es eindeutig auf einen VANOS-Fehler hin, und ich brachte es schließlich in eine Werkstatt. Sie bestätigten, dass das Magnetventil defekt war, und ersetzten es. Das hat das Problem mit dem C30 vollständig behoben.

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Sie hatten Recht! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und er bestätigte, dass das Einlass-VANOS-Magnetventil tatsächlich defekt war. Sie haben es ersetzt, und die Motorkontrollleuchte ist erloschen, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal! Die Reparatur hat mich etwa 250€ gekostet. Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung; es hat mir einen guten Ausgangspunkt gegeben.

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