Insignia Kurbelwelle Nockenwelle Referenzwert

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Insignia. Dieses Referenzwert-Ding kann nervig sein. Hat er auch Fehlzündungen gehabt? Es könnte ein einfaches Sensorproblem sein, aber ich würde auch den Zahnriemen überprüfen, nur um sicherzugehen. Stellen Sie sich die Motorsteuerung wie einen perfekt synchronisierten Tanz vor, und die Kurbelwelle und die Nockenwelle sind die Haupttänzer. Wenn sie nicht synchron sind, geht alles schief. Ruckelt das Auto beim Beschleunigen?

(Übersetzt von Englisch)

Fehlzündungen? Das ist mir nicht aufgefallen. Auch kein Ruckeln, fühlt sich nur schwach an und verbraucht viel Kraftstoff. Sie haben einen Sensor erwähnt... von welchem sprechen wir hier? Und wie schwierig ist es, den Zahnriemen zu überprüfen? Ist das eine Aufgabe für die Werkstatt?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der Sensor, an den ich denke, ist der Kurbelwellenpositionssensor. Er ist ein häufiger Übeltäter für diesen Referenzwertfehler. Was den Zahnriemen betrifft, würde ich sagen, überlassen Sie das den Profis, es sei denn, Sie sind wirklich versiert im Umgang mit Motoren. Wenn der Riemen reißt, droht ein ernsthafter Motorschaden. Die Werkstatt hat meinen repariert, sicher ist sicher! Lassen Sie aber zuerst den Sensor überprüfen, vielleicht ist es eine einfache Lösung. Ich würde auf jeden Fall in die Werkstatt gehen, wenn ich Sie wäre.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Hinweis! Klingt nach einem Ausflug in die Werkstatt. Ich werde den Kurbelwellensensor und den Zahnriemen erwähnen und sehen, was sie sagen. Habe gerade ein Angebot von meinem Mechaniker bekommen und es war der Kurbelwellensensor. Hat mich 340€ gekostet, aber zumindest ist es gelöst!

(Übersetzt von Englisch)