leablitz1

Insignia Ladedruckfehler

Ich habe ein Problem mit der Ladedruckregelung bei meinem Vauxhall Insignia Diesel von 2017. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Motorleistung ist spürbar reduziert und das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Das Auto hat 144989 km auf dem Tacho. Ich vermute einen Defekt an einem Vakuumschaltventil. Ist jemandem das schon einmal passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Vauxhall Insignia von 2017 hat einen Fehler in der Ladedruckregelung, was zu reduzierter Motorleistung, schlechtem Ansprechverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Die vermutete Ursache ist ein Defekt im Unterdruckschaltventil. Ein ähnliches Problem wurde durch die Überprüfung auf Undichtigkeiten im Unterdrucksystem und den letztendlichen Austausch des defekten Ventils behoben, was in einer Werkstatt bestätigt und repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Insignia, obwohl es ein älteres Modell ist. Klingt nach einem defekten Ladedruckregler oder einem Vakuumleck irgendwo im Ansaugkrümmer. Haben Sie nach zischenden Geräuschen gesucht, wenn der Motor läuft? Ein Druckabfall im System kann diese Symptome auslösen.

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe keine zischenden Geräusche speziell bemerkt, aber ich werde noch einmal hinhören. Wo genau sollte ich nach potenziellen Vakuumlecks suchen? Ist das Bypass-Ventil leicht zugänglich?

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Kein Problem! Ehrlich gesagt, die genaue Lokalisierung kann ohne die richtige Ausrüstung knifflig sein. Das Bypass-Ventil befindet sich normalerweise in der Nähe des Turbos, aber der Zugang hängt von Ihrem spezifischen Motorlayout ab. Angesichts der Symptome und Ihres Verdachts auf ein Problem mit einem Vakuumschaltventil könnte es sich lohnen, es von jemandem mit den richtigen Diagnosewerkzeugen überprüfen zu lassen. Ich bin am Ende einfach mit meinem in eine Werkstatt gegangen.

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Danke für den Rat! Ich weiß Ihre Erfahrung zu schätzen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und wie vermutet, war es ein defektes Vakuum-Umschaltventil. Die Reparaturkosten betrugen 140 €. Alles erledigt, nochmals vielen Dank!

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