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Interstar Diesel Ruckeln beim Beschleunigen

Brauche Hilfe bei meinem 2009er Nissan Interstar Diesel. Er hat 227.687 km auf der Uhr und ist in letzter Zeit ein Albtraum. Ich habe Ruckeln beim Beschleunigen, die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig und es fühlt sich an, als würde ich mit der Hälfte der PS fahren, die ich früher hatte. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus und der Motor läuft unrund. Außerdem gibt es einen sehr starken Auspuffgeruch. Habe ihn an ein Lesegerät angeschlossen und einen Fehlercode erhalten. Hatte jemand schon ähnliche Probleme? Ich denke, es könnte das Ansaugkrümmer sein, vielleicht eine undichte Dichtung oder so, die zusätzliche Luft in den Motor lässt und das Kraftstoffgemisch durcheinanderbringt. Könnte sogar eine Verbrennung des Krümmers selbst sein. Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, die Dinge auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Nissan Interstar von 2009 zeigte beim Beschleunigen Ruckeln, eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte, unruhigen Leerlauf, Absterben und einen starken Auspuffgeruch. Als Ursache wurde ein Leck im Ansaugkrümmer vermutet, möglicherweise aufgrund einer defekten Dichtung oder Verbrennungsspuren. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, wurde bestätigt, dass der Ansaugkrümmer tatsächlich undicht war. Der Austausch des Krümmer und der Dichtungen behob das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt übel! Ich habe auch einen Nissan Interstar, obwohl meiner etwas neuer ist. Hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome – Leistungsverlust, unrunder Lauf und diese Motorkontrollleuchte, die mich anstarrte. Stellte sich heraus, dass es ein Leck im Ansaugtrakt gab. Im Grunde gelangte ungefilterte Luft nach dem Luftmassenmesser in den Motor. Dies führt dazu, dass der Motor Fehlzündungen hat, da das Luft/Kraftstoff-Gemisch falsch ist, weshalb Ihr Motor ruckelt und stehen bleibt.

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Vielen Dank für die Antwort! Wo genau war das Leck bei Ihrem? War es offensichtlich, als Sie nachgesehen haben, oder mussten Sie gründlich suchen? Und haben Sie den gesamten Ansaugkrümmer oder nur eine Dichtung ersetzt? Die Symptome sind ähnlich, also möchte ich am richtigen Ort anfangen.

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Ehrlich gesagt, bin ich nicht mechanisch versiert genug, um genau sagen zu können, wo das Leck war. Ein Vakuumleck kann knifflig zu finden sein. Ich habe es direkt in die Werkstatt gebracht und sie haben es behoben. Nach ihren Angaben war der Krümmer selbst gerissen und die Dichtungen waren kaputt. Sie haben das Ganze ersetzt. Am besten ist es, es professionell überprüfen zu lassen, bevor Sie anfangen, Teile darauf zu werfen.

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Schätze den Rat! Habe es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten – der Ansaugkrümmer war aufgrund von Versengung undicht wie ein Sieb. Neuer Krümmer und Dichtungen später, und sie läuft wieder so geschmeidig wie eine Nuss. Hat mich 1180€ alles in allem gekostet, aber es lohnt sich, sie wieder auf der Straße zu haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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