emanuelhartmann8

Ioniq Hochspannungsfehler

Mein 2022er Hyundai Ioniq Hybrid wirft einen Hochspannungssystemfehler aus. Das Armaturenbrett leuchtet auf, und der Fehler ist im Fehlerspeicher abgelegt. Manchmal schaltet sich der Motor während der Fahrt ab! Andererseits hat er stark reduzierte Motorleistung. Ich habe Sicherungen, Verbindungen geprüft – aber nichts. Die Laufleistung beträgt 67766 km. Könnte eine stark entladene oder defekte Batterie dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai Ioniq Hybrid Modell 2022 weist einen Fehler im Hochvoltsystem auf, der zu Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett, Motorabschaltungen und reduzierter Leistung führt. Das Problem könnte von einer stark entladenen oder defekten Batterie herrühren. Als Ursachen wurden ein defekter Spannungssensor und eine problematische elektrische Verkabelung identifiziert, die zu einer Phantomspeisung führen. Die empfohlene Lösung besteht darin, das Fahrzeug von Fachleuten überprüfen und reparieren zu lassen, um Sicherheitsrisiken zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Klingt übel. Hochspannung ist nie lustig. Haben Sie in letzter Zeit eine ungewöhnliche Batterieentladung bemerkt? Scheint sie sich langsamer zu laden oder schneller zu entladen als sonst? Es könnte ein fehlerhafter Spannungssensor sein, der das ganze System durcheinanderbringt. Solche Dinge können alle möglichen seltsamen Probleme verursachen.

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Batterieverbrauch... jetzt, wo Sie es erwähnen, scheint es tatsächlich so, als würde er die Ladung nicht mehr so lange halten wie früher. Die Ladezeit scheint jedoch normal zu sein. Wo genau befindet sich dieser Spannungssensor? Und ist es etwas, das ich möglicherweise selbst überprüfen könnte, oder riskiere ich, mich selbst in einen knusprigen Knallkörper zu verwandeln, wenn ich mit Hochspannung herumspiele?

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Diese Symptome deuten mit Sicherheit auf ein Batterieproblem hin. Ich würde es nicht empfehlen, selbst am Hochspannungssystem herumzufummeln, es sei denn, Sie sind ein zertifizierter Techniker. Ernsthaft, das Risiko ist es nicht wert. Bringen Sie es in eine Werkstatt, die sich mit Elektrofahrzeugen auskennt. Sie können die Batterie und den Spannungssensor richtig diagnostizieren, ohne sich selbst oder Ihr Auto zu schocken!

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Okay, du hast mich überzeugt. Ich spiele nicht Elektriker mit einem Hybrid! Ich habe ihn heute Morgen in der Werkstatt abgegeben. Es WAR ein defekter Spannungssensor UND einige zwielichtige elektrische Leitungen, die eine Phantom-Entladung der Batterie verursachten. Gesamtkosten für die Reparatur? 290 €. Danke für den Rat – hat mich wahrscheinlich davor bewahrt, ein menschlicher Blitzableiter zu werden!

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