annibecker18

Ioniq5 Unterspannungsfehler

Okay, ich bin offiziell ratlos. Mein 2022er Hyundai Ioniq 5 (elektrisch) wirft einige wirklich seltsame Fehler. Er hat etwa 171360 km auf dem Buckel. In letzter Zeit startet er holprig, fast so, als wäre die Batterie schwach. Dann fallen scheinbar zufällig verschiedene Systeme aus – die Infotainment-Anzeige flackert, der Fahrassistent wirft Fehler aus. Sogar die Scheinwerfer scheinen manchmal schwach zu sein. Ich habe die Batterie beim Starten des Motors getestet und sie scheint sehr schwach zu sein. Ich bekomme Unterspannungsfehler. Irgendwelche Ideen, bevor ich Geld dafür ausgebe?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai Ioniq 5 aus dem Jahr 2022 zeigte Unterspannungsfehler, unruhigen Start und Systemfehler, was auf eine schwache Batterie hindeutete. Die wahrscheinlichen Ursachen waren eine entladene oder defekte 12V-Batterie, schlechte Batterieverbindungen oder ein defekter Spannungsregler. Die vorgeschlagenen Lösungen waren, die Batterieklemmen auf Korrosion zu prüfen, die Ruhe- und Lastspannung der Batterie zu testen und möglicherweise eine Werkstatt für eine gründliche Diagnose zu konsultieren. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch der defekten 12V-Batterie behoben.

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4 Kommentar(e)

Unterspannungsprobleme bei einem Elektroauto können knifflig sein. Überprüfen Sie zunächst die 12-V-Batterieanschlüsse auf Korrosion oder lockere Verbindungen. Eine schlechte Verbindung kann zu einem Spannungsabfall führen, der zu allen möglichen Systemstörungen führt. Haben Sie auch die Ruhespannung und die Spannung unter Last der 12-V-Batterie getestet? Eine stark entladene oder defekte 12-V-Batterie kann dies verursachen, insbesondere bei den von Ihnen beschriebenen Symptomen. Es könnte auch ein fehlerhafter Spannungsregler sein, der die 12-V-Batterie nicht richtig aus dem Hauptakku lädt.

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Danke! Wenn Sie "Spannung unter Last" sagen, wonach genau soll ich suchen? Und wie würde ich den Spannungsregler überprüfen?

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Spannung unter Last bedeutet, die 12V-Batteriespannung zu überprüfen, während das Auto versucht zu starten oder Zubehör läuft. Sie sollte nicht übermäßig niedrig abfallen (idealerweise über 10,5 V bleiben). Was den Spannungsregler betrifft, so erfordert dies speziellere Ausrüstung und Kenntnisse. Angesichts der Symptome und der potenziellen Komplexität empfehle ich, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Sie können Diagnosewerkzeuge verwenden, um das Ladesystem zu überprüfen und die genaue Ursache zu ermitteln.

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Schätze den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, es war eine defekte 12-V-Batterie, die stark entladen war. Neue Batterie eingebaut, und alles scheint jetzt reibungslos zu laufen. Die Endkosten betrugen etwa 290 €. Nochmals vielen Dank!

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