100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

Carly Community

floriansturm93

iQ Automatikgetriebewandler Defekt

Ich habe ein Problem mit meinem 2010er Toyota iQ Diesel. Bei 64511 km vermute ich eine defekte Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung im Automatikgetriebe. Zu den Symptomen gehören die leuchtende Motorkontrollleuchte und die Getriebeanzeige, unsaubere Gangwechsel, gelegentliche Schleifgeräusche beim Schalten und ein gespeicherter Fehlercode in Bezug auf das Getriebe. Könnte ein defekter Automatikgetriebewandler die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

konstantinsky1

Mahlgeräusche sind nicht gut, oder? Rutschende Gänge und Warnleuchten deuten auf Getriebeprobleme hin, das ist sicher. Wurde das Getriebeöl kürzlich überprüft und in welchem Zustand war es? Treten die Mahlgeräusche in allen Gängen oder nur in einigen auf? Es klingt wirklich nach dem Drehmomentwandler, aber haben Sie Ventilprobleme in Betracht gezogen? So oder so, das klingt nach einer komplexen Sache.

(Übersetzt von Englisch)

floriansturm93 (Autor)

Das Getriebefluid wurde während der letzten Wartung überprüft und schien normal zu sein. Das Schleifgeräusch tritt unregelmäßig auf und scheint in den niedrigeren Gängen ausgeprägter zu sein. Bezüglich Ihrer Frage zu Problemen mit dem Ventilkörper, könnten Sie bitte erläutern, wie sich eine Fehlfunktion des Ventilkörpers ähnlich wie ein Drehmomentwandlerproblem äußern könnte? Was halten Sie von dem protokollierten Fehlercode?

(Übersetzt von Englisch)

konstantinsky1

Normales Fluid ist beruhigend, aber intermittierendes Schleifen deutet immer noch auf inneren Verschleiß hin. Und was den Fehlercode betrifft, so könnte dieser weitere Hinweise liefern. Ja, ein fehlerhaftes Ventilgehäuse kann definitiv Probleme mit dem Drehmomentwandler vortäuschen, da es den Fluiddruck und die Strömung zu den verschiedenen Kupplungen und Bändern im Getriebe steuert. Wenn das Ventilgehäuse klemmt oder nicht richtig funktioniert, kann dies zu unregelmäßigem Schalten und Rutschen führen. Aber alle Symptome deuten auf das Getriebe selbst hin. Das Schleifen, insbesondere, ist nichts, was man ignorieren sollte. Mein Rat? Gehen Sie in eine seriöse Werkstatt, die in der Lage ist, dies genauer zu diagnostizieren. Ein ordnungsgemäßer Diagnosescan kann das Problem lokalisieren.

(Übersetzt von Englisch)

floriansturm93 (Autor)

Ich bedanke mich für die detaillierte Erklärung und den Rat. Ich habe das Auto wie vorgeschlagen in eine seriöse Werkstatt gebracht. Nach der Diagnose bestätigten sie, dass der Wandler des Automatikgetriebes tatsächlich defekt war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 2120€.

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: