richardhahn3

ix35 Getriebeüberholung

Mein 2009er Hyundai ix35 mit Benzinmotor macht mir bei 97.000 km Probleme. Fühlt sich an, als ob das Getriebe durchrutscht und die Schaltvorgänge alles andere als reibungslos sind. Ich wette, es hängt mit dem Öl im Verteilergetriebe zusammen. Es scheint, als ob sich die Zahnräder im Verteilergetriebe vorzeitig abnutzen. Hat noch jemand diesen Ölverschleißfehler gesehen? Klingt für mich nach Getriebegeräuschen!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hyundai ix35 Benziner von 2009 zeigt Getriebeschlupf und raues Schalten, vermutlich im Zusammenhang mit Problemen mit dem Verteilergetriebeöl und möglichem Zahnradschäden. Das Problem ist besonders beim Beschleunigen und bei bestimmten Gangwechseln, insbesondere unter Last, bemerkbar. Es wird empfohlen, eine professionelle Inspektion durchführen zu lassen, um das Problem zu bestätigen, da die Weiterverwendung den Schaden verschlimmern könnte. Letztendlich war aufgrund defekter Zahnräder eine Überholung des Verteilergetriebes notwendig, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten sicherlich auf ein potenzielles Problem im Verteilergetriebe hin. Vorzeitiger Ölverschleiß im Verteilergetriebe eines Hyundai ix35 aus diesem Baujahr ist nicht ungewöhnlich, insbesondere wenn die Wartungspläne nicht strikt eingehalten wurden. Bevor wir jedoch voreilige Schlüsse über defekte Zahnräder ziehen, könnten Sie bitte die Häufigkeit und Intensität des Durchrutschens erläutern? Tritt es unter bestimmten Lastbedingungen oder während bestimmter Gangwechsel auf?

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Das Rutschen ist beim Beschleunigen am deutlichsten, besonders wenn der Motor unter Last steht, z. B. bergauf. Es ist auch ausgeprägter beim Schalten zwischen dem 2. und 3. Gang. Könnte dies immer noch auf etwas anderes als diese defekten Gänge hindeuten, oder ist das nur Wunschdenken?

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Basierend auf den zusätzlichen Informationen, die Sie bereitgestellt haben, verstärkt die Korrelation zwischen Motorlast, bestimmten Gangwechseln und dem Auftreten von Rutschen tatsächlich den Verdacht auf inneren mechanischen Verschleiß im Verteilergetriebe. Es wird dringend empfohlen, einen qualifizierten Techniker für eine umfassende Inspektion und Diagnose zu konsultieren. Wenn Sie das Fahrzeug weiterhin im aktuellen Zustand betreiben, besteht die Gefahr, dass der vorhandene Schaden verschlimmert und möglicherweise zu einer kostspieligeren Reparatur führt. In diesem Stadium ist ein professionelles Eingreifen erforderlich, um die genaue Art und das Ausmaß des Problems zu ermitteln, bevor Maßnahmen ergriffen werden.

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Ich schätze den detaillierten Rat. Habe es wie vorgeschlagen zu meiner Werkstatt vor Ort gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten! Benötigte eine Überholung des Verteilergetriebes; defekte Zahnräder waren tatsächlich der Schuldige. Hat mich etwa 330 € für Teile und Arbeit gekostet, aber jetzt läuft es wie geschmiert. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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