Jaguar I Pace Klimasysteme mit mehreren Ausfällen

Als Besitzer eines Jaguar I Pace 2019 mit einiger Erfahrung in der Wartung von Elektrofahrzeugen hatte ich im letzten Winter fast identische Probleme mit der Klimatisierung. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: mehrere klimabezogene Funktionen fielen gleichzeitig aus, was auf ein zentrales Systemproblem hindeutete. Die Ursache stellte sich als eine fehlerhafte Verbindung zwischen dem Feuchtigkeitssensor und dem Hauptklimamodul heraus. Dieser Fahrzeugsensor dient als zentrale Komponente für verschiedene klimarelevante Funktionen. Die Reparatur umfasste die Überprüfung des Kabelbaums und den Austausch eines korrodierten Steckverbinders, der die Sichtsysteme und Klimafunktionen beeinträchtigte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 95 €, die hauptsächlich die Diagnosezeit und den Austausch des Steckers abdeckten. Die Reparatur war relativ einfach, nachdem die Werkstatt das spezifische Verbindungsproblem identifiziert hatte. Um Ihnen in Ihrer Situation besser helfen zu können, könnten Sie uns mitteilen: Können Sie ein bestimmtes Muster beim Auftreten dieser Störungen feststellen (Kaltstart, nach Regen usw.)? Gibt es irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Wurden in letzter Zeit Arbeiten am Klimasystem durchgeführt? Tritt das Problem auch nach einem kompletten Neustart des Fahrzeugs auf? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob es sich um dasselbe Steckerproblem oder möglicherweise um eine andere Sensorfehlfunktion handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen über das Steckerproblem. Mein I Pace wurde kürzlich bei 93167 km gewartet, und der Techniker stellte feuchtigkeitsbedingte Probleme in der vorderen Elektronik fest. Die Fehlfunktionen scheinen sich vor allem bei feuchtem Wetter bemerkbar zu machen. Es leuchten keine Warnlampen auf, aber die Klimaanlage reagiert überhaupt nicht mehr. Ein Neustart des Fahrzeugs behebt das Problem vorübergehend für etwa 15-20 Minuten, bevor die Probleme wieder auftreten. Bei der Inspektion unter der Motorhaube habe ich leichte Korrosion in der Nähe des Gehäuses des Hauptfeuchtigkeitssensors festgestellt. Das passt zu dem, was Sie beschrieben haben, dass die Sensoranschlüsse im Auto die Ursache sind. Ich werde die Werkstatt den Kabelbaum und den Stecker überprüfen lassen, wie Sie vorgeschlagen haben. Würden Sie empfehlen, auch andere Fahrzeugsensoren zu überprüfen, während sie den Wagen auseinandernehmen? Ich möchte mehrere Besuche vermeiden, wenn andere Komponenten typischerweise zusammen ausfallen.

(Übersetzt von Englisch)

Es freut mich, dass Sie meinen vorherigen Rat zum Anschluss hilfreich fanden. Die von Ihnen geschilderten Symptome, insbesondere die vorübergehende Behebung nach dem Neustart und die Probleme bei Feuchtigkeit, decken sich weitgehend mit meinen Erfahrungen. Die Korrosion, die Sie in der Nähe des Gehäuses des Feuchtigkeitssensors entdeckt haben, ist ein verräterisches Zeichen. Da Sie bereits feuchtigkeitsbedingte Probleme in der vorderen Elektronik festgestellt haben, sollten Sie unbedingt den gesamten Kabelbaum in diesem Bereich überprüfen lassen. In meinem Fall breitete sich das elektrische Problem über den ursprünglichen Anschlusspunkt hinaus aus und betraf im Laufe der Zeit mehrere Sensorsysteme des Fahrzeugs. Während die Techniker die vordere Baugruppe ausbauen, sollten Sie folgende Punkte überprüfen lassen: Die Anschlüsse des Außentemperatursensors, die Massepunkte des Klimamoduls, die Verkabelung des Regensensors an der Windschutzscheibe, die Anschlüsse des Warnsystems am Armaturenbrett Die gesamte Diagnose- und Reparaturzeit sollte etwa 2-3 Stunden betragen. Meine endgültige Reparatur war mit 180 € etwas teurer, weil wir zusätzliche korrodierte Stecker als vorbeugende Wartung ersetzt haben. Das hat sich gelohnt, denn seitdem habe ich keine Probleme mehr mit der Sicht oder der Klimaanlage. Die vorübergehende Behebung nach dem Neustart deutet darauf hin, dass die Verbindungen noch nicht vollständig ausgefallen sind, was ein guter Zeitpunkt ist, um das Problem anzugehen, bevor größere Schäden auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführlichen Informationen. Ich habe die Reparatur für nächste Woche angesetzt und werde alle von Ihnen erwähnten Verbindungspunkte überprüfen lassen. Die Korrelation mit der Feuchtigkeit macht angesichts unseres jüngsten Wetters und der von mir beobachteten Symptome absolut Sinn. Da sich das Beschlagen der Windschutzscheibe und die Probleme mit der Klimaanlage bei feuchten Bedingungen verschlimmern, stimme ich zu, dass es wahrscheinlich die Verkabelung des Feuchtigkeitssensors ist, die diese Fehlfunktionen verursacht. Die veranschlagten Reparaturkosten von 180 € scheinen angesichts der erforderlichen gründlichen Inspektion angemessen. Ich werde mich vergewissern, dass sie jede zusätzlich gefundene Korrosion dokumentieren, da Probleme mit dem Klimasystem beim I Pace üblich zu sein scheinen. Es ist gut zu wissen, dass der Austausch aller betroffenen Stecker eine langfristige Lösung darstellt und nicht nur die offensichtliche Fehlfunktion behebt. Es ist wirklich hilfreich zu erfahren, dass es sich um ein bekanntes Problem mit einem klaren Reparaturpfad handelt und nicht um einen obskuren elektronischen Fehler. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Arbeiten abgeschlossen sind, für den Fall, dass andere ähnliche Probleme mit der Klimatisierung ihrer Fahrzeuge haben.

(Übersetzt von Englisch)