Jaguar S Type NOx-Systemfehler verursacht mehrere Probleme

Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem 2006er Jaguar XJ6 Diesel. Der raue Lauf und der erhöhte Kraftstoffverbrauch, gepaart mit Abgaslecks, wiesen auf ernsthafte Probleme mit der Abgasreinigung hin. Die Autoreparatur ergab mehrere Probleme im Abgassystem. Die Hauptursache war ein defekter Katalysator in Verbindung mit beschädigten Dichtungen zwischen den Abgaskrümmern. Die Stickoxid-Messwerte lagen weit über den normalen Grenzwerten, was darauf hindeutete, dass der NOx-Katalysator nicht mehr richtig funktionierte. Was als kleines Auspuffleck begann, entpuppte sich als erhebliches Problem, das das gesamte Abgassystem betraf. Die Reparatur erforderte den Austausch des Katalysators und aller Verbindungsdichtungen, um den ordnungsgemäßen Abgasstrom und die Emissionskontrolle wiederherzustellen. Die Kraftstoffeffizienz verbesserte sich nach der Reparatur merklich. Lassen Sie bei Ihrem S-Type speziell prüfen: Dichtungen des Auspuffkrümmers, Zustand des Katalysators, Messwerte des O2-Sensors, Auspuffrohrverbindungen, Effizienz des NOx-Katalysators Diese Komponenten arbeiten als System, so dass ein defektes Teil oft dazu führt, dass auch andere betroffen sind. Es ist besser, eine vollständige Diagnose durchführen zu lassen, als einzelne Teile auszutauschen. Der Austauschkatalysator muss die genauen Spezifikationen erfüllen, damit diese Motoren ordnungsgemäß funktionieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem XJ6 teilen. Mein S-Type hatte ganz ähnliche Probleme, und die Fahrzeugdiagnose zeigte die gleichen NOx-Emissionsprobleme an. Am Ende wurden auch bei mir die meisten Teile ausgetauscht, nachdem ich mehrere Lecks in der Abgasanlage entdeckt hatte. Haben Sie Ihre gesamten Reparaturkosten im Auge behalten? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur andere emissionsbezogene Probleme hatten? Meine Kraftstoffeffizienz ist immer noch nicht ganz da, wo sie sein sollte, und ich möchte wissen, ob ich auf dem Weg dorthin weitere Probleme erwarten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Nach der Reparatur meines XJ6 beliefen sich die Kosten für die Behebung des Lecks in der Abgasanlage auf insgesamt 265 €. Der Mechaniker fand heraus, dass die Alterung des NOx-Speicherkatalysators die meisten Probleme verursachte, aber nachdem sie das behoben hatten, läuft das Auto jetzt viel besser. Das Abgassystem funktioniert seit Abschluss der Reparatur perfekt. In den letzten Monaten gab es keine Probleme mehr mit NOx-Emissionen und auch keine Motorprüfleuchten. Mein Kraftstoffverbrauch kehrte kurz nach der Reparatur auf ein normales Niveau zurück. Wenn Ihr Verbrauch also immer noch hoch ist, sollte der Mechaniker die Einstellungen des Katalysators und die Messwerte der Sauerstoffsonde überprüfen. Diese Dieselmotoren sind eigentlich recht zuverlässig, wenn die Komponenten der Abgasreinigung richtig gewartet werden. Achten Sie nur darauf, dass Sie für künftige Reparaturen hochwertige Teile verwenden, insbesondere für den NOx-Katalysator und die damit verbundenen Komponenten. Die anfängliche Investition in gute Teile macht sich durch bessere Leistung und weniger wiederkehrende Probleme bezahlt.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mich mit der Motorkontrollleuchte und Problemen mit dem Abgassystem meines S-Type herumgeschlagen hatte, ließ ich ihn letzte Woche endlich reparieren. Der Mechaniker fand mehrere Probleme, genau wie Sie erwähnt haben. Der NOx-Katalysator war völlig hinüber und es gab mehrere Abgaslecks im Bereich der Krümmerdichtungen. Die Autodiagnose bestätigte hohe Stickoxidwerte, was den rauen Lauf und den schlechten Kraftstoffverbrauch erklärte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 1200 €, einschließlich Teile und Arbeit. Sie ersetzten den Katalysator, alle Dichtungen und mussten einige korrodierte Abschnitte der Auspuffrohre reparieren. Ich habe das Auto erst gestern abgeholt, und der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Die Motorleuchte leuchtet nicht mehr auf, der Motor läuft wieder rund und die Auspufflecks sind verschwunden. Der Kraftstoffverbrauch scheint bereits besser zu sein, aber ich werde ihn über die nächsten paar Tankfüllungen beobachten. Ich bin wirklich froh, dass ich eine ordentliche Diagnose durchführen ließ, anstatt schnelle Reparaturen zu versuchen, die nur Geld verschlungen hätten. Der Mechaniker hat sich tatsächlich die Zeit genommen, mir alle defekten Teile zu zeigen und zu erklären, wie das Abgassystem zusammenarbeitet. Eine viel bessere Erfahrung als meine früheren Reparaturversuche. Ich werde auf jeden Fall für zukünftige Wartungsarbeiten bei ihnen bleiben.

(Übersetzt von Englisch)