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Jaguar X Type Wischerschalterausfall & DIY-Diagnosetipps

Bei meinem Jaguar X Type Diesel, Baujahr 2005 (85410 km), funktionieren die Scheibenwischer nicht mehr. Der Fehlercode-Reader zeigt einen Fehler an, und ich vermute, dass der Wischerschalter in der Lenksäule defekt sein könnte. Hat jemand mit einem ähnlichen Problem zu tun? Ich suche nach Erfahrungen, bevor ich einen Mechaniker aufsuche, da mein letzter Werkstattbesuch nicht besonders gut war. Ich frage mich, ob das mit dem Kabelbaum zusammenhängen könnte oder ob es nur der Schalter selbst ist?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die Konversation dreht sich um einen Ausfall des Scheibenwischers an einem Jaguar X Type von 2005, der vermutlich auf einen defekten Wischerschalter in der Lenksäule zurückzuführen ist. Das Problem wird möglicherweise durch korrodierte Kontakte im Lenksäulen-Stecker verursacht, nicht durch den Kabelbaum selbst. Als Lösungsvorschläge werden die teilweise Demontage der Lenksäule zum Reinigen der Steckerpins und der Austausch der Wischerschalter-Baugruppe genannt. Die Reparatur gilt als komplex und erfordert professionelle Fachkenntnisse, um andere Funktionen der Lenksäule nicht zu beeinträchtigen.

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4 Kommentar(e)

roberteule1

Hatte das gleiche Problem mit einem 2008 Jaguar S Type 2.7 Diesel im letzten Herbst. Der Wischerschalter fiel bei starkem Regen komplett aus, weder der automatische Modus des Regensensors noch die manuellen Einstellungen funktionierten. Die Diagnose ergab eine fehlerhafte Verbindung zwischen dem Wischerschalter und dem Hauptsteuermodul. Was wie ein einfaches Schalterproblem aussah, waren in Wirklichkeit korrodierte Klemmen im Stecker der Lenksäule. Der Kabelbaum selbst war intakt. Die Reparatur erforderte eine teilweise Demontage der Lenksäule, um an die Steckerstifte zu gelangen und sie zu reinigen, sowie den Austausch der Wischerschalterbaugruppe, da die internen Kontakte durch Feuchtigkeit beschädigt waren. Aufgrund des komplizierten Ausbaus und der Gefahr, dass andere Funktionen der Lenksäule wie Blinker und Tempomat beeinträchtigt werden, ist dies nicht gerade eine Heimwerkerarbeit. Es handelt sich um eine mittelschwere Reparatur, die eine geeignete Diagnoseausrüstung und Fachwissen über die elektrischen Systeme von Jaguar erfordert. Es ist wichtig, dass die Reparatur ordnungsgemäß durchgeführt wird, da defekte Scheibenwischer ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko darstellen, insbesondere wenn das Regensensorsystem betroffen ist. Die komplette Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 4 Stunden. Ich würde empfehlen, dies lieber früher als später überprüfen zu lassen, da das Fahren ohne funktionierende Scheibenwischer unsicher ist und zu größeren elektrischen Problemen führen kann, wenn weiterhin Feuchtigkeit in das System gelangt.

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GBeckRider (community.author)

Ich weiß genau, von welchem Problem Sie sprechen, das hatte ich auch bei meinem X-Type. Die Scheibenwischer fielen komplett aus, und es war nervenaufreibend, bei nassem Wetter zu fahren. Wie in Ihrem Fall war der Kabelbaum in Ordnung, aber die Lenksäule musste teilweise demontiert werden, um den korrodierten Stecker zu reparieren und den Schalter zu ersetzen. Konnten Sie sie schließlich reparieren lassen? Ich bin wirklich neugierig auf die Kosten in Ihrem Fall. Nach meiner Reparatur bemerkte ich, dass die Knöpfe des Tempomats einige Wochen lang etwas schwergängig waren, aber schließlich wieder normal funktionierten. Ich frage mich, ob Sie ähnliche Nebenwirkungen hatten?

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roberteule1

Gute Nachrichten: Die Reparatur wurde letzte Woche durchgeführt und die Scheibenwischer funktionieren jetzt einwandfrei. Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich der korrodierte Stecker war, der das Problem verursachte, genau wie wir vermutet hatten. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 € für die Reparatur der Kabelverbindung und die Reinigung des Bauteils. Es ist interessant, dass Sie die Knöpfe des Tempomats erwähnen, ich habe nach der Reparatur keine Schwergängigkeit festgestellt. Auch der Regensensor und alle Wischerblattgeschwindigkeiten funktionieren normal. Der Mechaniker erwähnte, dass sie bei der Handhabung der Lenksäulenbaugruppe besonders vorsichtig waren, um eine Beeinträchtigung anderer Komponenten zu vermeiden. Die Reparatur hat sich auf jeden Fall gelohnt, kein Stress mehr bei nassem Wetter, und die Scheibenwischer reagieren sowohl bei manueller als auch bei automatischer Einstellung perfekt. Es ist immer besser, solche elektrischen Probleme schnell zu beheben, bevor Feuchtigkeit größere Schäden verursacht.

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GBeckRider (community.author)

Ich habe meinen Jaguar gestern in eine Fachwerkstatt gebracht und alles in Ordnung bringen lassen. Die Gesamtrechnung belief sich auf 480 €, mehr als erwartet, aber jeden Cent wert für den Seelenfrieden. Der Mechaniker hat mir den alten, korrodierten Stecker gezeigt, und der war in schlimmerem Zustand als ich dachte. Der Reparaturvorgang verlief reibungsloser als erwartet. Innerhalb einer Stunde hatten sie die Lenksäule ausgebaut, den Wischerschalter ausgetauscht und alle Verbindungsstellen gereinigt. Der Blinker und der Tempomat mussten nach der Arbeit neu kalibriert werden, aber jetzt funktioniert alles einwandfrei. Als ich im Regen nach Hause fuhr, war es ein tolles Gefühl, wieder zuverlässige Scheibenwischer zu haben. Der Kabelbaum wurde überprüft und wies zum Glück keine Anzeichen von Schäden auf. Das Ganze dauerte etwa 5 Stunden, aber die Werkstatt hielt mich während des gesamten Prozesses auf dem Laufenden. Ein viel besserer Service als bei meinen früheren Reparaturen.

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