Jeep Compass Getriebe Albtraum, dringende Hilfe benötigt

Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2020er Jeep Renegade Diesel. Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Arbeit an Autos dachte ich zunächst, dass es mit Problemen der Getriebeleistung zusammenhängt, aber es stellte sich heraus, dass es ein Unterspannungsproblem war, das das Getriebesteuergerät betraf. Die Symptome waren fast identisch: unregelmäßige Schaltvorgänge, Getriebewarnleuchten und das Fahrzeug blieb im Limp-Modus stecken. Zunächst vermutete die Werkstatt einen Mangel an Hydraulikflüssigkeit oder ein Getriebeproblem, doch die Diagnosetests ergaben, dass die Ursache im elektrischen System zu suchen war. Die Reparatur umfasste: Überprüfung der gesamten Systemspannung, Zurücksetzen des Getriebesteuergeräts, Prüfung aller zugehörigen Sensoren, Diagnose des Automatikgetriebes. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 240 Euro einschließlich Arbeit. Nachdem das elektrische Problem behoben war, funktionierte das Getriebe wieder einwandfrei, ohne dass eine Getriebespülung oder ein Ölwechsel erforderlich war. Bevor Sie weitere spezifische Lösungen vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Compass, Wann sind diese Symptome zum ersten Mal aufgetreten, Haben Sie andere elektrische Probleme bemerkt (schwaches Licht, langsamer Anlasser), Gibt es andere Warnleuchten auf dem Armaturenbrett Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie es mit einem ähnlichen elektrischen Problem zu tun haben oder ob es tatsächlich mit dem Getriebe zusammenhängt.

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Mein Compass hat genau 40053 km auf dem Kilometerzähler, und die Probleme mit dem Automatikgetriebe begannen direkt nach dem letzten regulären Service. Die von Ihnen beschriebenen Symptome des Durchrutschens des Getriebes passen perfekt zu meinen Erfahrungen. Bisher keine elektrischen Probleme, alle Lichter funktionieren einwandfrei und der Anlasser ist stark. Die einzige Warnleuchte ist die des Automatikgetriebes. Das von Ihnen erwähnte Spannungsproblem sollte überprüft werden, zumal meine Probleme mit der Getriebeleistung plötzlich auftraten. Ich werde den Mechaniker bitten, diese elektrischen Systemtests durchzuführen, bevor ich mich in eine teurere Getriebereparatur stürze. Es ist gut zu wissen, dass das Getriebe vielleicht nicht komplett überholt werden muss.

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Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen über Ihren Compass. Da die Getriebeprobleme direkt nach der Wartung auftraten, ist das ein Hinweis, der sich von meinen Erfahrungen mit der elektrischen Anlage unterscheidet. Bei Wartungsarbeiten an meinem Renegade musste manchmal die Batterie abgeklemmt werden, was zu Problemen mit der Getriebesteuerung führte. Ihre Situation scheint jedoch anders zu sein. Bei einem Kilometerstand von 40000 KM sind Getriebeprobleme bei diesen Modellen eher ungewöhnlich, es sei denn: Bei der Wartung wurde die falsche Hydraulikflüssigkeit verwendet, der Getriebeölstand wurde nicht ordnungsgemäß überprüft, ein Getriebesensor wurde bei der Wartung gestört Angesichts des Zeitpunkts Ihrer Probleme mit der Getriebeleistung empfehle ich: 1. Lassen Sie die Werkstatt zuerst den Typ und den Füllstand der Getriebeflüssigkeit überprüfen 2. Fordern Sie eine Getriebediagnose an 3. Prüfen Sie, ob während der Wartung versehentlich Sensoren abgeklemmt wurden Meine letzte Reparatur war einfach, aber Ihre könnte mit der Wartung zusammenhängen. Die gute Nachricht ist, dass Getriebeprobleme nach der Wartung oft ohne größere Reparaturen behoben werden können. Eine ordnungsgemäße Getriebespülung mit der richtigen Flüssigkeitsspezifikation könnte Ihr Problem lösen, insbesondere wenn eine falsche Flüssigkeit verwendet wurde. Würden Sie bitte in Ihren Serviceunterlagen nachsehen, welche Arbeiten am Getriebe bei der letzten Wartung durchgeführt wurden?

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Könnten Sie in Ihren Serviceunterlagen nachsehen, welche Arbeiten am Getriebe bei der letzten Wartung durchgeführt wurden? Ich habe gerade meine Serviceunterlagen überprüft, und es wurden keine Arbeiten am Getriebe aufgeführt, nur ein routinemäßiger Ölwechsel, Filter und eine Bremseninspektion. Das macht die plötzlichen Probleme mit dem Automatikgetriebe noch rätselhafter. Wenn ich mir meine Unterlagen jetzt genauer ansehe, stelle ich fest, dass die Batterie abgeklemmt wurde, um den Innenraumfilter zu ersetzen. In Anbetracht dessen, was Sie über die Probleme mit dem Durchrutschen des Getriebes gesagt haben, die möglicherweise mit dem Abklemmen der Batterie zusammenhängen, bin ich zuversichtlicher, zuerst mit der elektrischen Diagnose zu beginnen. Ich habe die Werkstatt angerufen und die Spannungsprüfung und die Getriebediagnose für nächste Woche angesetzt. Der Kostenvoranschlag für die vollständige Diagnose des elektrischen Systems liegt bei 180 Euro. Ich werde berichten, sobald ich weiß, ob es sich um ein elektrisches Problem wie bei Ihnen handelt oder ob das Getriebe umfangreichere Arbeiten benötigt. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um einen Reset des Steuergeräts handelt und nicht um eine größere Getriebereparatur. Danke, dass Sie mir geholfen haben, die möglichen Ursachen einzugrenzen.

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