Jeep Compass Rauer Leerlauf deutet auf defekte Halterungen hin

Ein defektes Motorlager kann diese Symptome definitiv verursachen. Letzten Monat hatte ich mit ähnlichen Problemen bei meinem Jeep Cherokee Hybrid 2019 zu kämpfen. Die Motorbewegung und der raue Leerlauf wurden durch ein beschädigtes Gummilager auf der Getriebeseite verursacht. Das Versagen der Halterung führt zu übermäßigen Motorbewegungen, die die elektrischen Verbindungen und die Sensorverkabelung belasten können. Wenn sich das Motorlager verschlechtert, werden die Vibrationen nicht mehr wirksam gedämpft, was zu dem rauen Leerlauf führt. Bei der Reparatur wurden sowohl das Getriebelager als auch ein Motorlager ausgetauscht. Es stellte sich heraus, dass dies ein ernsthaftes Problem darstellte, da die übermäßige Bewegung begonnen hatte, nahe gelegene Komponenten und Kabelbäume zu beschädigen. Das Material der Gummilagerung hatte sich vollständig aufgelöst. Eine korrekte Diagnose ist entscheidend. Lassen Sie einen Mechaniker alle Motorlager überprüfen, während das Fahrzeug angehoben wird. Er sollte die Motorbewegung beobachten, während das Fahrzeug vom Parken in den Fahrbetrieb übergeht. Schlechte Motorlager zeigen deutlich übermäßige Bewegungen. Dies sollte nicht aufgeschoben werden, da defekte Lager zu teuren Reparaturen führen können, wenn sie nicht überprüft werden. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen den klassischen Anzeichen eines Lagerschadens.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich hatte fast identische Probleme mit der Halterung bei meinem Compass im letzten Jahr. Die Vibrationsprobleme fingen klein an, wurden aber mit der Zeit schlimmer, besonders im Leerlauf. Die Gummilagerung versagte vollständig, nachdem ich sie zu lange ignoriert hatte. Haben die ausgetauschten Halterungen alle Ihre Probleme gelöst? Ich bin nur neugierig auf die endgültigen Kosten, da meine Reparatur aufgrund einiger beschädigter Kabelbäume, die gefunden wurden, teurer war als ursprünglich angegeben.

(Übersetzt von Englisch)

Nach dem Austausch der verschlissenen Motorhalterung verschwanden alle Vibrationsprobleme vollständig. Der Mechaniker fand heraus, dass das Hauptproblem tatsächlich eine lose Kabelverbindung in der Nähe der Halterung war, die diese Fehlercodes verursachte. Zu meinem Glück gab es keinen zusätzlichen Verschleiß am Lager oder Schäden an den umliegenden Teilen. Die Reparatur kostete insgesamt 95 Euro für die Reparatur der Kabelverbindung und die Überprüfung aller Befestigungspunkte. Das war viel billiger als erwartet, da kein kompletter Austausch der Halterung erforderlich war. Die übermäßige Bewegung des Motors hörte auf, nachdem alles ordnungsgemäß befestigt worden war. Die Symptome des ursprünglichen Lagerschadens stimmen genau mit Ihren überein: rauer Leerlauf und Fehlercodes. Eine frühzeitige Kontrolle, bevor das Gummilager völlig zerstört war, hat mich vor einer größeren Reparatur bewahrt. Es ist erwähnenswert, dass regelmäßige Inspektionen der Motorlager verhindern können, dass sich diese Probleme zu größeren Problemen entwickeln. Wenn Ihre Motorlager richtig funktionieren, sollten Sie keine ungewöhnlichen Bewegungen oder Vibrationen bemerken. Seit der Reparatur bleibt der Motor auch bei starker Beschleunigung fest an seinem Platz.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für den Beitrag. Ich komme gerade aus der Werkstatt zurück und wollte mitteilen, wie es gelaufen ist. Der Mechaniker fand zwei komplett defekte Lager, die alle meine Probleme verursacht haben. Das Gummi der Getriebelagerung war zerrissen, und ein Motorlager war stark beschädigt. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 780 Euro, einschließlich des Austauschs beider Lager und der Reparatur einiger kleinerer Schäden an der Verkabelung. Mehr als ich ausgeben wollte, aber der Unterschied im Fahrverhalten des Autos ist unglaublich. Kein Zittern mehr im Leerlauf, und die Fehlercodes sind verschwunden. Was mich am meisten überrascht hat, war, dass die alten Lager in einem viel schlechteren Zustand waren, als ich erwartet hatte. Das Gummi war völlig verschlissen. Ich habe gelernt, dass man nicht zu lange warten sollte, wenn diese Symptome zum ersten Mal auftreten. Das Auto fühlt sich jetzt solide an, wie damals, als es neu war.

(Übersetzt von Englisch)